:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

https://www.mtr.sk/videoarchiv/2022-09- ... cia_cesty/

Ale nech si spomína Čombor chce. R1 voľby nevyhráva, lebo je pre ľudí jasná chiméra. Ak desať razy dali termin na D1 a nestojí tak toto je už úplne scifi.
Starý soviet však má vystriedať malý Kubán ec. Ten lajkuje po facebooku, a popularitu založil na gratuláciách k meninám každého koho má v 3800 kusoch priateľov. Ako keď by jeho zvolili tak pre jeho nerozhodnosť, kompromisnosť, R1 bude skôr v Martine ako R3. Dokonca má v tíme "slávneho" bývalého hlavného architekta Martina, tak neviem začo bude lobovať.

S Visine-om som vo vlakne D1 diskutoval o moznosti pripojenia R1 k Martinceku. Nechcem tym zahlcovat priestor tam, kedze skor to vidim na umiestnenie tu.

Dal som si trochu namahy, pozrel som kataster a podmienky (som domaci). Visine sveto-svete tvrdil, ze to nejde.

Verim tomu, ze keby sa velmi chcelo, tak by to slo napriklad takto:

Priestoru tam vidim dost.

Viem, ze je to uz asi pase, ale co vas nazor na takyto variant?

Skoda, ze nebol vobec vzaty do uvahy nejaky takyto, ked Mondi zamietlo vyuzitie pozemkov vo svojom vlastnictve...

Uz to pochop uz je koniec Ale skusime preto nieco urobit.
Zaujímavý nápad len trochu viac by som skusil korespondovat s pripravovanym privádzačom.
A dôležité je ísť do tunela Martinček. Toto Liskovci nechceli.

Nie Liskovci. Jeden Liskovec. Ktorý už nie je tam, kde bol...

mike007 napísal:S Visine-om som vo vlakne D1 diskutoval o moznosti pripojenia R1 k Martinceku. Nechcem tym zahlcovat priestor tam, kedze skor to vidim na umiestnenie tu.

Dal som si trochu namahy, pozrel som kataster a podmienky (som domaci). Visine sveto-svete tvrdil, ze to nejde.

Verim tomu, ze keby sa velmi chcelo, tak by to slo napriklad takto:

Priestoru tam vidim dost.

Viem, ze je to uz asi pase, ale co vas nazor na takyto variant?

Skoda, ze nebol vobec vzaty do uvahy nejaky takyto, ked Mondi zamietlo vyuzitie pozemkov vo svojom vlastnictve...

Vsak ked budu peniaze mozu ist aj rovno cez liskovu.
Ja som za realne moznosti a tato by bola prilis draha.

1. Stadreko je ovela viac na zapad odkupili to pred cca rokom a v miestach kde si nakreslil cestu momentalne robia nasyp 4m a budu tam mat sklad vyrobkov.
2. Peletkaren ak by si ju chcel vyvlastnit majitel to okamzite preda mondi. Chceli nas odkupit za 5 milionov cca rok dozadu. Sam pises ze filo ma vplyv tak asi vies co by sa stalo.
3. Zeleznicny most ponad vah cca 8-10m nad hladinou + vyska vlaku + nejaka rezerva spolu8m dokopy 16 cize cele by to muselo byt ako estakada v minimalnej vyske 16m
Dlzka premostenia vahu pri tomto krizovani by bola urcite viac ako 100m. Neviem ake najdlhsie premostenia su ale mozno by musel ist stredovy pilier do rieky.
4. Prava strana vahu tam nieje tolko miesta ako to vypada na mape. Patky estakady by boli cca 4 m od rieky
Cela oblast liskova je jeden velky mociar rokmi vysuseny ale spodna voda je tu cca 2-3m
Ja len tak laicky premyslam opravte ma ak sa mylim.
Naj by bol ten povodny variant, ktory je stale realizovatelny pretoze do nicoho nezasahuje, rieku krizuje kolmo a zeleznica nieje v tychto miestach na nasype takze estakada by nemusela byt taka vysoka.

dnesnym dnom aktualizovalo mesto Ruzomberok svoj uzemny plan, kde je zapracovany obchvat ruzomberka R1 Ružomberok Juh – križovatka D1.
VUC Zilina uplne odmieta R1 Ružomberok Juh – križovatka D1 a preferuje R1xR3 cez Šturec a potom na Martin a dalej v Hubovej cez Komjatiansku dolinu az do Dolneho Kubína. Na zaklade tohto sporu nechce VUC aktualizovat svoj uzemny plan aj ked v tomto pripade to nevadi nakolko "celostatny plan" je nadriadeny.

To si dal pekne do úvodzoviek. Nie je reálne, aby sa stavala RC medzi "BB" a RK nie že do 2030 ale už ani do 2040. Mesto by sa malo uskromniť a prosiť o postavenie preložky cesty I. triedy ako C9,5/80. Aj to bude asi problém zaplatiť pred 2030.

ja som napisal iba hole fakty a opisal som situaciu vo VUC Zilina... mesto kona na zaklade vyzvy od NDS aby dany usek zapracovalo do uzemneho planu(aby NDS mohla dalej pokracovat v priprave). A podla mna obyvatelom je jedno ci sa to vola R,D, I, (ja viem, ze tam su ine technicke parametre cesty) hlavne aby mali obchvat a samozrejme nikto nepocita so stvorprudovkou(pokial nepovedia cisla nieco ine)

a vlastne tymto casom uz mala byt predsa studia R1xR3 uz hotova, pokial viem tak posledny slub bol zverejnenie v lete a takisto posledne informacie hovoria, ze ziadna rychlostna komunikacia sa stavat nebude max nejaky ten obchvat popripade rozsirenie cesty na viac pruhov pri stupani do kopca.

Minule som nechtiac túto info, čo píše Ister zachytil na zastupiteľstve v mestskej televízii.

Mesto Ružomberok má po voľbách 2022 tak smiešne PR, že strategické veci sa na mestskom FB objavujú sporadicky, ale balast typu, že prasklo potrubie vodovodu, alebo nejde elektrika, či Ferko s Miškom z TS pozametali chodník, alebo v Černovej bude zabíjačka je tam každý deň zo tri príspevky.

Tento úsek by sa mohol realizovať tak, či tak za optimálnu cenu. Viď primeraná cena BB-SL 1.etapa.