:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Terminy sa posuvali pri poslednom dodatku este v minulom roku. Vtedy sa zaroven aj navysila cena za splatky.

Tento usek je jednoznacne najjednoduchsi, oproti ostatnym usekom tu nebudu velke mosty. Je ale pravda, ze ako samotny usek vela neporiesi.

aquila napísal:datum do predcasneho uzivania Beladice – Tekovské Nemce 28. 7. 2011

aj ked nechapem, ze preco tento usek ma o dve mesiace skorej odovzdanie ako ostatne dva .. mohli to radsej pustit vsetko naraz ..

To by ale zacali neskor inkasovat platbu za dostupnost
Ja nechapem ako a kedy im dovolili posunut terminy a zaroven zdvihnut cenu ... cakal by som ze ked posunuli terminy tak cena klesne.

skor som to myslel tak, ze mohli sa hecnut na tych ostatnych, ked uz posuvali terminy a otvorit cely usek naraz .. ak ma pamat neklame bol by to jednoznacne najdlhsi suvislo otvoreny usek ..

2 andrej: aha, to mi nejako uslo .. lebo to nebolo ani v teme o terminoch v PPP projektoch ..

Ono terminy otvarania su odvodene od dna podpisu zmluvy s tym, ze to este spomalil neskory zaciatok vystavby kvoli neuzavretemu financovaniu.
viewtopic.php?p=91305#p91305

Tie povodne (resp. predosle, povodny termin otvarania bol 2010), boli stanovene este pred uzavretim financovania:
viewtopic.php?p=86601#p86601

Tym by som chcel zdoraznit pre vsetkych zastancov I. balika PPP, ze aj v nom by sa posuvali terminy a prvy usek by sa tak otvaral najskor koncom 2013, aj to len v pripade, ze by koncesionar mal zabezpecene financovanie uz v auguste 2010, co vsak vieme, ze sa nestalo .

Včera som prechádzal okolo tohto úseku, žiaľ tentoraz autobusom, takže som sa nemohol zastaviť a zase niečo pofotiť ale všimol som si, že na rozostavanej MÚK Čaradice (kto to nepozná podľa názvu - medzi motorestom Zubor a začiatkom obchádzky cez dediny v smere na ZH) už sprejazdnili novú preložku cesty I/65 a pôvodnú cestu likvidujú. Pracovalo sa aj cez víkend - likvidovali starú cestu, usilovne dokončovali gabiónový zárubný múr na preložke. Preložka je okrem AB krytu už takmer hotová aj z opačnej strany budúcej RC, na jej dokončenie aj popod R1 ešte treba v danom mieste prekopať teleso pôvodnej cesty I/65 a vybudovať premostenie, v súčasnosti je na východnom konci dočasné napojenie. Na neďalekom moste pri Olichove (http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=172&image_id=9170) už vyzerá byť mostovka na pravej polovici komplet, na úseku od MÚK Čaradice po Tekovské Nemce sa intenzívne pracuje, prechádzal som tadiaľ pred 2 týždňami a aj teraz sa dala časť úseku vidieťz odbočky na obchádzku. Nechcem tu zavádzať, lebo nepoznám rozpis stavebných prác, ale mám z toho taký dojem, že pri veľmi optimistickom scenári počasia by sa ten pravý polprofil snáď aj dal do zimy sprejazdniť, čo by znamenalo koniec obchádzky v smere na ZH

Takto vyzerá preložka cesty I/65 z autobusu

http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=172&image_id=9502
http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=172&image_id=9501
http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=172&image_id=9500


Ospravedlňujem sa za nekvalitu fotiek z mobilu (navyše bolo už pred zotmením), ale ňu ste si už u mňa asi zvykli

Dnes som isiel v smere z NB na NR a na konci R1 na kopci za odbockou na Hr. Benadik veselo makali s tym ze uz bola polovica noveho useku vyasfaltovana v smere na MUK Caradice a ako uz Milos spoinal aj nova mostovka na opacnej strane vyzera byt hotova.

Ten most pri Olichove som spomínal len v súvislosti s postupom stavebných prác, most sa v polprofile pred termínom odovzdania sprejazdňovať určite nebude (ikon to pravdepodobne ani nemal na mysli, píšem to len na upresnenie). Naproti tomu úsek od MÚK Čaradice po napojenie na prevádzkovaný úsek R1 na Pohroní zrejme budú musieť najprv sprejazdniť v polprofile, aby mohli začať pracovať na druhom profile , po ktorom sa teraz jazdí v smere na Nitru v jednom použiteľnom pruhu. Otázne je len, kedy to bude. Nemyslím si, že by obidva smery pustili cez tú obchádzku, je tam uzučká cesta a neviem si predstaviť, čo by sa tam dialo napr. v prípade nehody, či obyčajnej poruchy vozidla

Ano, nemyslel som tem most pri Olichove, ale maly mostik medzi MUK Caradice a existujucou Rkou smer NB. Bolo by to idealne keby spravili do konca roka tento novy usek aby tadial mohla jazdit dobrava v oboch smeroch v jednom pruhu a aby mohli zrekonstruovat povodny usek. I ked obchadzka je naplanovana do jesene 2011, nemyslim si ze tadial pustia oba smery... to by skolabovali tie dediny i doprava. I ked v piatok vecer kolabuje dobrava i tak na zlatomoraveckej...

mne sa zda ze tu obchadzku spominali az do konca, tj. novy poloprofil by ostal smerom na NR a na ZH by sa obchadzalo nadalej cez dediny....kazdopadne by bolo lepsie keby ten poloprofil spustili obojsmerne.

Ja si to tiez tak pamatam, ale nie je mi jasne, preco by novy polprofil nemohol fungovat obojsmerne.

Tiez nechapem, ked v podstate aj pred vystavbou sa chodilo po tej druhej strane. Jedine, ze by potrebovali ten jeden prud ako obsluzny pre vystavbu...

Mna by zaujimal ten povodny polprofil. Ak by sa vyuzil pre buducu Rku, bolo by to asi prvykrat, co sa tak stalo (vid nevyuzity Jablonov-Studenec). Kolko ma tato cesta rokov? Budovala sa uz s tymto zamerom?

a co predlzenie R1 od HB smer NR?
Tam sa pouzila trasa povodnej cesty, aj ked teleso spravili nanovo

Ano, ale predlzenie R1 je vlastne tento isty usek Staval sa tusim pred 25 rokmi.
Kratke vyuzitie cesty I. triedy ako polprofilu dialnice bolo aj pri Svite, takisto R1 okolo Serede.
Ako polprofil sa mala vyuzit aj velka cast trasy I/18 v ramci D3, ci cast useku PO-Svinia.

Andrej, nic sa z toho ale nezrealizovalo. Ani Svit, ani PO (a tu vlastne neviem, ktory usek by to potencionalne mohol byt), Sered netusim, nepoznam...
Takze predsa len prvy usek - ak beriem poznamku B; ze je to ten isty usek ako od HB

Pri Svite sa jednalo o asi 1 km dlhy usek, kde sa vyuzila povodna trasa cesty I. triedy, ale tiez sa stavalo nove teleso. Okolo Serede je to podstatne dlhsi usek, kde sa kvazi len dostaval druhy polprofil.
Pri PO bola povodna trasa dialnice ako priamka povedla I/18, avsak tiez netusim, ci ju tam chceli vyuzit vzhladom na jej vyskove parametre.

Tak to pri PO vobec netusim kde. Teda aspon na useku PO-Svinia. Tam je predsa len Zupcansky kopec, bodova zavada, inak Svinia a Maly Saris - nikde tu nemohol byt planovany polprofil. Vsetko zle smerove a vyskove parametre 1/18ky. Jedine ze myslis usek Svinia-Fricovce, tam by sa casti nasli, npr. za Chminianskou ku Bertotovciam. http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 1&t=h&z=15
A to pri Svite kde?? Chodil som tadial kazdy tyzden pocas vystavby a veruze netusim co myslis. D1 je predsa az na krakty subezny usek za Borikom (pohlad od PP), od 1/18 hodne daleko.

Mozno Andrej myslel usek pri Mengusovciach?

a co sa tam vyuzilo? ved len kvoli MUK sa urobila prelozka 1/18 a povodna cesta sa zburala, nic sa nevyuzilo

Ano, je to koniec useku Vazec-Mengusovce, asi 1 km pred Svitom Ved som pisal, ze sa takisto robilo nove teleso dialnice v trase povodnej I/18
A ano, v mapach bol zaznaceny usek povedla Zupcianskeho kopca pri PO (mam to napisat snad este 4x ? ), tiez si neviem predstavit, ako to presne malo vyzerat a ci vobec dialnica zasahovala do I/18.

A este predsa Rudno -Zarnovica, tam pouzili hodne.
Aj ked ta cielova rovinka pred Zarnovicou (od NR) bola prijemna aj ako 1+1

Veru, to bol jeden z mala usekov, kde sa obcas dalo predbiehat

Medzi Novou Baňou a Žarnovicou využili koridor starého úseku cesty I/65 od premostenia ponad železničnú trať za Novou Baňou až po MÚK Žarnovica-juh. Medzi týmito dvomi mestami sa bez diaľničnej známky jazdí cez obce Brehy (obec hneď za nadjazdom MÚK Nová Baňa a jeho pokračovaním - mostom cez Hron), Rudno nad Hronom, Voznica, Okrut (asi miestna časť Žarnovice a nakoniec mostom cez Hron a R1 smerom do centra Žarnovice.

Tak tak, Milos ma pravdu za NB do ZC ide v povodnom koridore starej cesty a tak isto MUK HB - MUK Caradice ide v povodnom koridore starej cesty...