:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

No jedina dopravna stavba kde sa stavia to nie je vid. napr. rekonstrukcia zel. koridoru. N. mesto n. Vahom - Puchov

Prečo chytáme za slovíčka ? Sme na fóre diaľnice.info, je jasné, že pod pojmom dopravná stavba náš kolega myslel takú stavbu, po ktorej budú jazdiť autá a kamióny.

nie celkom, su este trstena, h. stubna a svidnik, tie skoncia ale zacne sa cca 15 km R4, atd...rozostavanost nie je tragicka.

Driver napísal:Pridal som nejaké foto, fotky sú robené z auta takže nič moc ale aspoň niečo. Na stavbe sa maká v celom úseku, je to asi momentálne jediná dopravná stavba na Slovensku, kde sa stavia. škoda.

Netreba zabúdať na dostavbu D1 Sverepec-Vrtižer, kde stále zostáva preinvestovať takmer 150 mil. €.

Ale je fakt, že čo sa týka dĺžky km, tak R1 PPP tvorí vyše 50% podiel.

michael89 napísal:Prečo chytáme za slovíčka ? Sme na fóre diaľnice.info, je jasné, že pod pojmom dopravná stavba náš kolega myslel takú stavbu, po ktorej budú jazdiť autá a kamióny.

Preco by to malo byt jasne. Asi si si este nevsimol, ze forum uz ma dlhu dobu aj kategoriu "zeleznicna infrastruktura" ci ostatna infrastruktura..." . A za adresu stranky "www.dialnice.info" ja nemozem. Nvyse aj po zeleznici jazdia auta a kamiony akurat nalozene na vagonoch

Sme na fóre dialnice.info, vo veľkej tematickej skupine Diaľničná a cestná infraštruktúra v SR Rýchlostné cesty R1 R1 - Beladice - Tekovské nemce.
Vidíš v tejto veľkej téme topic o železnici, letiskách alebo lodiach ?

No skôr som chcel poukázať na to, že tempo výstavby je veľmi dobré, všade je vidno plno ľudí a mechanizmov, na rozdiel od stavieb , ktoré spomína devil ( proste hneď vidno rozdiel vo financovaní PPP vs št.rozpočet)
A ešte že rozostavanosť D/R okrem PPP je ozaj minimálna, zatiaľ.

cely usek od sverepca po zilinu sa staval zo statneho rozpoctu a EU a stavalo sa tam takisto velmi rychlo (na nase pomery)

devil napísal:nie celkom, su este trstena, h. stubna a svidnik, tie skoncia ale zacne sa cca 15 km R4, atd...rozostavanost nie je tragicka.

No myslím si, že ďaleko od tej "tragédie" to nie je. Už len ten pomer stavieb ktoré sa tento rok dali (a ešte dajú) do užívania a tými čo sa rozostavali (a rozostavajú) je žalostný. Treba si ale počkať na konkrétne kroky, plány by aj boli, no tento rok to proste ružovo, čo sa začiatkov výstavby D a RC, nevidím. A v roku 2011, tak to už bude mať pomaly rok táto vláda za sebou, ostanú jej 3, možno 3 a pol roka, tak som nesmierne zvedavý, aký postup v oblasti výstavby D a RC nastane.

pohodak napísal:cely usek od sverepca po zilinu sa staval zo statneho rozpoctu a EU a stavalo sa tam takisto velmi rychlo (na nase pomery)

Bodaj nie, keď ešte ani nezakopli a už boli v časovom sklze, potom sa to doháňalo za každú cenu.

a to ako vylucuje moje tvrdenie ze ked sa chce, aj pri financovani zo SR+EU sa da stavat rovnako rychlo ako cez PPP?

Nevylučuje, ono problém podľa mňa nie je v "stavaní" samotnom - keď NDS dá do zmluvy že to musí byť hotové za 18 mesiacov tak to bude rovnako cez štát a rovnako cez PPP (ak štát samozrejme bude našas platiť). Problémy sú s prípravou, ktorá štátu pokiaľ nie je ničím tlačený trvá neskutočne dlho. A nová vláda v tomto ide ešte cestou späť - chce opäť stavať len na vyvlastnených resp. vykúpených pozemkoch. Takže jeden vychcaný podnikateľ s peniazmi na právnikov a obštrukcie zablokuje stavbu na 10 rokov. Ďalší problém novej vlády je že si myslia že keď budú stavať pomalšie že to bude lacnejšie. Technologické optimum je 24 mesiacov, lenže ak vláda spraví zmluvy na 36 alebo 48 okrem vysokej rozostavanosti nedosiahne nič. Lebo dnes je kapacít nadbytok, nie ako keď sa staval Sverepec - HP že firmy boli vyťažené na 110% a tak rúbali ceny poriadne vysoko.

pohodak napísal:aj pri financovani zo SR+EU sa da stavat rovnako rychlo ako cez PPP?

áno SR+EU rovnako ako PPP funguje, ale nesmie z nej vypadnúť EU, potom to už nefunguje

Ešte 2 otázky : 1. Nebude mať nakoniec NR a BB skôr obchvat ako TT, kde sa už stavia niekoľko rokov?
2. čo by sa momentálne stavalo, keby nebolo PPP na R1?

stanog tak zeby stavanie na nevyvlastnenych pozemkoch nejako extra urychlilo vystavbu nemam pocit...zakon o vyvlastneni predsa bol aj bude, akurat najprv bude treba pozemok vyvlastnit a stavat az potom, klasicky postup v _normalnom_ _pravnom_ state...stat si jednoducho nemoze dovolit vyvlastnovat pozemky a platit za m2 5-10% realnej hodnoty okolitych pozemkov (osobna skusenost pri oprave zeleznicneho koridoru)...na druhej strane si obcania z okresov na severe slovenska nemozu pytat za neobrabane pole peniaze ako za stavebny pozemok pri BA (tiez osobna skusenost s jednym stamgastom)

ako si prisiel na to, ze nova vlada chce stavat dialnice pomalsie lebo to ma byt lacnejsie? fakt na tomto fore sa od volieb uz siria take bludy ze sa nestacim cudovat ale najlepsie to samozrejme urobil vazny, najprv nahanal koncesionara 1. balika aby urychlil stavbu, ten si za to logicky zvysil cenu, potom im ale terminy znormalizovali, ale cena sa nezmenila

Tu v monitoringu som čítal vyjadrenia Figeľa a spol o tom že diaľnice sa stavali draho, lebo ich predošlá vláda chcela stavať rýchlo a že oni ich budú stavať lacnejšie, hoci o trochu dlhšie.

Pohodak, to vyvlastnovanie je trochu OT, ale každý kto si myslí že štát navrhol nespravodlivú cenu má právo na vlastný znalecký posudok a keď ani to nepomôže má právo sa o cenu súdiť, takže myslím že ochrana je dostatočná. Zatiaľ čo v prípade že pri snahe o vyvlastnenie podnikavec napadne na súdoch a ktovie kde všade ešte akýkoľvek krok štátu, len aby procesnými úkonmi vec čo najviac zdržal, tak je to 10-ročné zdržanie reálne. Naozaj sme tu mali a máme vysporiadania pozemkov ktoré sa vlečú viac ako 5 rokov a pritom ide o zanedbateľné fliačky zeme, akurát kvoli nim stavby stáli resp. ešte stále stoja. Vtedy nerozumiem aký má zmysel čakať, keď pod úsekom je 98% pozemkov vysporiadaných a s 2-ma percentami roky investor nevie pohnúť. Potom tu vznikajú úseky odnikiaľ nikam v tom lepšom prípade.

stanog to ficove "urychlenie" a nasledne predrazenie som vysvetlil vyssie, proti tomuto uvazovanemu "spomaleniu" nemoze mat snad nikto nic...co sa tyka vyvlastnenia - da sa jednoducho upravit zakon, kde sa predide takymto vychcancom, ale zaroven sa nenarusia ustavne prava vlastnikov pody

inak zaujimalo by ma (ak niekto vie) v ktorych pripadoch su u nas taketo problemy s vykupom pozemkov

PS: presunte tuto debatu do spravnej temy

Zaujimave, ze v pripade R1 NR-ZM neboili medializovane ziadne problemy s pozemkami, dokonca ani v Nitre. Skratka, ked su financie, nie su problemy s pozemkami

inak zaujimalo by ma (ak niekto vie) v ktorych pripadoch su u nas taketo problemy s vykupom pozemkov

Tak napr. Jarkovsky v Presove....

V nedeľu podvečer som cestoval zo Záhoria do BB, neponáhľal som sa, tak som sa trochu pomotal okolo Olichova a Čiernych Kľačian a urobil pár fotiek zo stavby R1 v týchto miestach. Niektoré som už do západu slnka nestihol, tak sa ospravedlňujem za kvalitu. http://www.dialnice.info/gallery/album.php?album_id=172

Zopár fotiek som nafotil aj počas jazdy medzi TT a NR
http://www.dialnice.info/gallery/album.php?album_id=137
http://www.dialnice.info/gallery/album.php?album_id=170

A zrazu sa daju mosty stavat aj vizualne inak....gallery/image_page.php?album_id=172&image_id=9169

Ako si to myslel - vizuálne inak? Veľmi podobný most je aj na obchvate Oždian, len tam to staval Doprastav

R1 - most pri Olichove http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=172&image_id=9169

R2 - most na obchvate Oždian http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=109&image_id=925

Aha, ten pri Ozdanoch som nezaregistroval odspodu. Slovom inak som samozrejme myslel tie obluky

datum do predcasneho uzivania Beladice – Tekovské Nemce 28. 7. 2011

aj ked nechapem, ze preco tento usek ma o dve mesiace skorej odovzdanie ako ostatne dva .. mohli to radsej pustit vsetko naraz ..

myslim ze tento usek je najjednoduchsi a zaroven tu je najvacsie obmedzenie tj. obchadzka.