:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

nechce sa mi verit, ze usek s jednym 450 m tunelom a druhym necelych 900 bude vo vystavbe dlhsie ako HP - LL kde su dva dlhsie tunely a sama estakada, to iste zilina brodno, s dlhym tunelom a estakadami nad VD ...

dovolim si tvrdit, ze druhy usek janovce - jablonov je porovnatelne tazky, s tym ze tu je to len polprofil a tam je doba vystavby 3 roky .. cize ak to tento rok vytendruju a bude tam aj normalne stavebne tempo, tento usek do 2015 je zvladnutelny ..

alebo cert to vem, porovnatelne s usekom turany - hubova "povrchova" varianta, kde boli kalkulovane podobne doby vystavby

ako mi bolo povedané velmi zlé geologické podmienky ... aktívne pasívne zosuvy zamokrené svahy a technicky náročné mosty ( najvyššie mostné telesá v dialničnej sieti na slovensku ) .. pričom také Ovčiarsko má známu geologiu a je už odvodnené

to vsetko je zname (a 55 mesiacov je uvedene aj na stranke NDS), len mi nejde do hlavy, preco az tak dlho - aj tunel Polana ma zcasti vybudovanu prieskumnu stolnu (pre pamätnikov - staval ju DPS a po prvej tretine razenia sa vyhovoril na to, ze dalej uz nie je potrebne skumat). Takisto aj tie najvyssie mostne telesa sa musia dat postavit do 40 mesiacov.

ono je to vsetko natahovane, ved zoberme len nenarocny obchvat cadce s dlzkou 2 km a dobou vystavby 30 mesiacov, alebo usek D3 skalite - statna hranica. 3km dlhy usek stavaju od roku 97 a este nie je dokonceny, aj ked tam su ine dovody preco ho este nedokoncili, ale vystavba mala byt ukoncena podla informacnej tabule na stavbe v roku 2008, co je dlzka vystavby neuveritelnych 11 rokov

Natahovali sa preto, ze neboli financne kryte a este aj velmi zle manazovane zo strany statu. Stavby financovane z eurofondov maju meskania iba minimalne. Obchvat Cadce inac nebolo mozne sprejazdnit bez tunela Horelica a privadzaca Cadca, Skalite sa zmluvne ukoncilo koncom roku 2010 a pred otvorenim tam bude este potrebne natiahnut vrchnu vrstvu asfaltu.

ja som nemyslel natahovanie, ja poukazujem na dobu vystavby, je smiesne porovnanie doby vytavby obchvatu v cadci s dlzkou 2km 30mesiacov v nenarocnych podmienkach a povedzme dialnice v povazskej bystrici kde v narocnych podmienkach trvala vystavba 9,5 km tiez 30 mes. A vramci skaliteho je tento usek bez useku svrcinovec-skalite uplne bezpredmetny, kedze konci v poli pred tunelom polana, mozmo preto ta pomala vystavba

Tlaky na vybudovanie tohto useku zacinaju narastat. Vyzera to tak, ze skutocne ma sancu ist do tendra.

viewtopic.php?f=35&t=16737

Len škoda, že sa jedná práve o tento úsek, ktorý toho moc nerieši a je aj pomerne drahý. Jedine že by sa prepojila novovybudovaná cesta z Poľska a vyhovovalo by to cestujúcim smerom na Poľsko. Najlepšie by bolo, keby sa staval súčasne s úsekom CA - Svrčinovec, inak by vznikol lievik vo Svrčinovci a CA, ale to by sme chceli asi priveľa

Tento usek je spolu s usekom Brodno-KNM jediny pripraveny to tendra. Cadca-Svrcinovec môze ist do vystavby z novych fondov od r. 2014, pripadne aj skôr a odovzdat sa môzu naraz oba useky, kedze Svrcinovec-Skalite ma dlhsiu dobu vystavby.

Ak budu stavať tento úsek, dokončia aj ďalší úsek smerom na PL hranicu? v Akom to tam je vlastne stave? Niekde som čítal, že stačí natiahnuť asfalt a hotovo. Je to pravda? koľko by asi trvalo dokončenie?

3km usek na polsko je takmer hotovy, chybaju len protihlukove steny a vrchna cast asfaltu. lenze bez useku svrcinovec-skalite je neprejazdny, konci pred tunelom polana. pridam fotku do fotogalerie

Andrej napísal:Tento usek je spolu s usekom Brodno-KNM jediny pripraveny to tendra. Cadca-Svrcinovec môze ist do vystavby z novych fondov od r. 2014, pripadne aj skôr a odovzdat sa môzu naraz oba useky, kedze Svrcinovec-Skalite ma dlhsiu dobu vystavby.

Podľa mňa by to bolo asi najvhodnejšie. Lebo na druhej strane keby postavili len úsek CA - Svrčinovec, tak by to pomohlo tranzitu smerom na ČR, ale moc nie smerom na Poľsko, kedže by sa museli z konca úseku vrátiť naspäť do Svrčinovca. Nehovoriac o komplikovanom odbočovaní smerom na Skalité vo Svrčinovci (absencia odbočovacieho pruhu, nevhodné najmä pre nákladné automobily)

Ak by chceli napojiť úsek R5, vedeli by to aj bez predchádzajúceho úseku CA-Svrčinovec? Križovatka Svrčinovec bude súčasťou tohto úseku?

Keby postavili usek Cadca-Svrcinovec a Svrcinovec-Skalite, bola by v celom useku D3 kvalitna cesta v parametroch C 11,5/80 a problem by uz bola len kapacita cesty I/11 ZA-CA.

V pripade, ze by sa staval len usek CA-Svrcinovec, MUK Svrcinovec by sa zaradila do tejto stavby, cize problem s napojenim by nebol. R5 bez useku CA-Svrcinovec nema vyznam, jedna sa len o 2 km, z nich znacna cast je v ramci MUK Svrcinovec.

Ak sa nic nezmenilo, CA-Svrcinovec pojde rovno na plny profil D24,5/80. Polovicny profil na D3 bude len Svrcinovec - statna hranica PL s pripravou na dobudovanie na plny profil (Skalite - statna hranica ma uz tusim aj pokrocily stav pripravy na vybudovanie druheho profilu).

pridal som fotku sucastneho stavu, fotene v lete 2010

sergej, mas pravdu usek na skalitom uz budovali s pripravou, oporne mury su uz pre plny profil

Myslel som najma projektovu pripravu. Samozrejme je fajn, ze sa pri stavbe prveho polprofilu myslelo na plny profil. Diky za foto.

Andrej napísal:to vsetko je zname (a 55 mesiacov je uvedene aj na stranke NDS), len mi nejde do hlavy, preco az tak dlho - aj tunel Polana ma zcasti vybudovanu prieskumnu stolnu (pre pamätnikov - staval ju DPS a po prvej tretine razenia sa vyhovoril na to, ze dalej uz nie je potrebne skumat). Takisto aj tie najvyssie mostne telesa sa musia dat postavit do 40 mesiacov.

Mozno ze doba vystavby je dlha aj preto, ze je to jedno z najchladnejsich oblasti na SK. Tam sa da stavat tak 7-8 mesiacov v roku? Plus, neiste podlozie, tazko dostupne tereny atd.
Zaujimave ze "liznut" raselinisko pri Rojkove sa nemoze, ale tu rozkopat 12km dlhy horsky hreben je ok.

Len pripominam, ze tu moze dojst k znacnemu zdrzaniu aj kvoli archeologickemu prieskumu, kedze toto je archeologicky cenna oblast.

Inak ako sa riesi preplacanie z EU fondov v pripade, ze kvoli archeologickemu prieskumu dojde k omeskaniu stavby a nestihne sa dokoncit do konca program. obdobia?

JaNY napísal:Mozno ze doba vystavby je dlha aj preto, ze je to jedno z najchladnejsich oblasti na SK. Tam sa da stavat tak 7-8 mesiacov v roku? Plus, neiste podlozie, tazko dostupne tereny atd.
Zaujimave ze "liznut" raselinisko pri Rojkove sa nemoze, ale tu rozkopat 12km dlhy horsky hreben je ok.

Mas pravdu, zima aj tazka dostupnost môzu predlzit dobu vystavby, ale stale neviem, ktory objekt nie je mozne postavit do 40 mesiacov ? Skalite-PL malo pôvodnu dobu vystavby 36 mesiacov, II/520 5 rokov, avsak tam nebol absolutne ziaden pristup na stavenisko, co sa o Skalitom neda povedat. Aj tie najvyssie mosty su relativne lahko dostupne a nestavaju sa ani nad cestou ci riekou.
Turany-Hubova ma ten problem, ze prechadza cez NP a zaroven NPR (t.j. krajinarsky mimoriadne hodnotne uzemia, aj ked si to väcsina ludi neuvedomuje), v tomto pripade nejde ani o CHKO.

kazdy NP je "krajinarsky mimoriadne hodnotne uzemie" ale to neznamena ze mimo NP nie su krajinarsky hodnotne uzemia. ver tomu ze keby sa niekto chytil rozkopania horskeho hrebena (co je velmi trefny vyraz) tak by nebolo tazke dokazat ze ide o mimoriadny hruby zasah do ZP.

vieme niekto zhrnut, ze co vsetko sa uz na tomto useku este koncom 90tych rokov postavilo? resp. v akom to je stadiu? prip. fotografie...

na tomto úseku nie je nič postavene okrem asi 350 metrov prieskumnej štôlne tunela Polana,budovať sa môže prakticky okamžite, lúdia my vraveli že pozemky sú väčšinou vykúpene resp. majú zmluvy o budúcich zmluvách na kúpu , fotil som v auguste 2010 fotky sú v galérii ako D3 Svčinovec-Skalite št,hranica PL, dalši aj vlastne posledný úsek Skalite- štátna hranica ten je komplet hotovy okrem vrchnej vrstvy asfaltu fotky opäť v galérii

Inac povedane, 12 km treba kompletne vybudovat, 3 km su hotove. Odporucam pozriet fotky z hotovej casti
gallery/album.php?album_id=147