:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

konkrétne
1. Metrostav 13,965 mil €
2. Doprastav, Váhostav, Strabag 14,993 mil €
3. Corsan Corvian, Cesty SK 16,880 mil €
4. SMS , OHL , Doprastav Export 17,443 mil €
5. Cesty Nitra, Hastra 17,555 mil €
6. Swietelsky 17,767 mil €
7. Dúha 17,845 mil €
8. PORR 21,570 mil €

no takze ak to postavi metrostav je viac nez pravdepodobne, ze sme usetrili niekolko milionov, a oproti doprastavu sme usetrili cely milion €. dobra sprava. uz len nech to je nacas a bez dodatocnych prostriedkov.
tlacit NDS aby vyhlasila normalnu realnu sutaz a nie dohadzovala niekomu kseft bolo spravne rozhodnutie.

13,965 mil € - super! Konecne realna sutaz. Kolko bol odhad / statna "expertiza"? Pre porovnanie o kolko viac to chceli napriamo dohodit Doprastavu/ Duhe

Odhad bol takmer 23 mil €

Takže to vychádza na cca 5,37 mil./km

čo na 5 mil./km povie DrX? je to jeho obľúbená cena

5 mil/km pri Žiline.... veď to neprežije

Krásne sa ukazuje aký je Počiatek neskutočný zlodej.

sergej napísal:Odhad bol takmer 23 mil €

Tak to je pekne vysutazena cena.... uz aby to bez prieťahov podpísali

A čo druhá časť od križovatky po Porúbku?

na to sa klasicky vykaslali .. co je skoda, ale cena je to pekna.. tym duplom, ze teraz su stavebne capacity temer plne ..

Mettrostav nahodou nestavia predchadzajuci usek?

Ano, Metrostav je clenom konzorcia pri vystavbe HP - LL:

Financovanie: fondy EÚ a štátny rozpočet
Zmluvný začiatok výstavby: 01/2014
Zmluvné ukončenie výstavby: 10/2018
Zhotoviteľ: Doprastav, a.s., Strabag, s.r.o., Váhostav – SK a.s., Metrostav, a.s.
Stavebný dozor: BUNG Slovensko, s.r.o., AE Dozoring, s.r.o., INFRAM SK s.r.o.

a hlavne metrostav a doprastav ma rovnakeho majitela ...

za ušetrené by mohli spraviť tender aj na I. etapu.

pozor tá cena je taká nízka aby sa ľahšie schvaľovala a na verejnosti vnímalo uvoľnenie dlhovej brzdy - už vieme lacno stavať tak prečo to nevyužiť.

Na druhej strane tento tender či reko tankodromu ukazujú, že aj v období veľkej stavebnej aktivity sú reálne ceny na 60-70% štátneho odhadu. A môžeme len hádať aké obrovské prostriedky by sa ušetrili poctivými súťažami za Počiatka.

Vlados napísal:za ušetrené by mohli spraviť tender aj na I. etapu.

Ušetrených 10 miliónov na to stačiť asi nebude, či?
Ja najskôr tipujem realizáciu toho Zeleného mosta Svrčinovec.

podla mna by to aj stacilo, lebo po porubku je to len 1+1 , nie je tam uz ziadna MUK, ani nejake zarezy, nic .. len zase raz hlupy kruhac na konci ..

aquila napísal: nie je tam uz ziadna MUK, ani nejake zarezy, nic

Vedene vo svahu a potom dlhy most, vetva z krizovatky smerom k Lietavskej Lucke.

robertko napísal:konkrétne
1. Metrostav 13,965 mil €
2. Doprastav, Váhostav, Strabag 14,993 mil €
3. Corsan Corvian, Cesty SK 16,880 mil €
4. SMS , OHL , Doprastav Export 17,443 mil €
5. Cesty Nitra, Hastra 17,555 mil €
6. Swietelsky 17,767 mil €
7. Dúha 17,845 mil €
8. PORR 21,570 mil €

Tu je vidiet, ako nesmierne je predrazeny usek D1 HP-LL, ked podla jeho jednotkovych cien mal stat privadzac LL-ZA takmer 23 mil. €. Ak by sa mal stavat podla tychto jednotkovych cien, ktore ponukol na privadzac Metrostav cely usek D1 HP-LL tak by stal priblizne 260 mil. €, t.j. 23 mil.€ / km. Na tejto urovni by som odhadoval aj najnizsie ponuky, keby bola normalna sutaz a nesutazilo sa az 5 velkych usekov naraz.

Vsetci tu opakuju zazracnu matru... KEBY SA NESUTAZILO NARAZ len by som chcel vediet predstavu v akych casovych rozdieloch by sa malo sutazit - mesiac rok dva ... pretoze ak sa raz ,,dohodnu ako si to podelia,, tak je uplne jedno kedy a akom casovom slede to pojde von.

aspon 2 mesiace medzi velkymi tendrami, lebo ako bolo spomenute 5 velkych sutazi naraz sa neda nacenit v rovnaku dobu, pokial to neni kartel ... krasne to bolo vidno na usek D3 cadca bukov - svrcinovec, presov zapad - presov juh, D1 budimir - budovce, kde tri skartelovane firmy mali presne rozdelene useky. a iba na D1 budimir - bidovce im to pokazila Skanska ..

to iste bolo aj pri pociatkovych tendroch ..

Nemyslim si. Vsetci vedia kt useky sa budu sutazit plus minus tyzden. Cize to nacenenie je nachystane na 90p a aj konzorcia kto s kym. Robota je skor na NDS alebo na EXter VO ktory to vyhodnocuje.

Skor by som som upravil zakon VO

Mám skúsenosti s tendrami ako účastník a je to bohovský rozdiel, či sa všetko vyhlási naraz alebo s pár týždňovým oneskorením. Manažéri firiem sa môžu síce dohodnúť po nejakých rokovaniach, ale nepredstavujme si to, že si nejako úprimne padajú do náručia pri každom stretnutí. Predsalen sú to konkurenti a je tam istá nedôvera. Stačí raz, dvakrát, aby sa stalo, že dohoda nevýjde a tí ľudia si 10 rokov nebudú vedieť prísť na meno. Keď sa všetko vyhlási naraz, tak sú všetci v komforte. Keby sa to vyhlasovalo postupne, tak už je tam ten červík v hlave, že ja teraz to pustím Jožovi a on mi o mesiac sľubil pustiť druhý tender. Ale čo sa ten druhý tender bude naťahovať a nevyhlási sa, alebo Jožo napriek našej dohode bude podlezený Skanskou a čo ak potom aj do druhého tendra pôjde naplno, a čo ak ja teraz pustím prvý tender a mňa v druhom podlezie Skanska...

Termin dokoncenia by sa mal posunut na 06/2020
http://www.zilina.sk/dokumenty/UradneOznamy_20170809093444.pdf