D1 Bratislava - Trnava

[ullsus]

hej, vsak napadnute mozu byt. je to legalny pravny krok, a tym oligarchom v okoli ide ozaj o vela. takze netreba sa cudovat, ze kopu nozickami.

To znamena ze sa OPAT odsuva riadne zacatie stavby D4R7? Akoze sorry, ale co pozeram na mapy a tak , tak projekt je to mega velky a zatial sa len "hrabkaju " v hline kedy sa to vlastne dokonci takymto tempom? 2030?

[michaelse]

On je cvok ? Naco chcel aj popri D4 kolektory ? Jemu z tych kolektorov nacisto musi hrabat.

Muk CV nebude mat po pripojeni triblaviny na ciernu vodu moc vyznam ..ale tak co uz.

neharebe mu,ma to logicky zaklad,je to hra o miliony,tam ide o pozemky popri D1 ktore vlastnia ludia okolo mrvu,tym ze by sa postavili kolektory tak by cena pozemkov isla riadne nahor lebo pekne by sa na kolektory mohli napojit nove cesty ktore by vznikli spolu so zastavbou okolo D1 alebo aj cez triblavinu,takze stat by pekne zacvakal a vybudoval autostradu ktoru by bol vazny problem bezpecne napojit na D1,im by sa zhodnotili investicie do pozemkov,vsetci by boli stastny a spokojny ako zasa odrba...i danovych poplatnikov

[zoom]

Nejake to ekonomické vzdelanie mám ale nedáva mi logiku, kto by chcel bývať tak blízko dialnice?

[aquila]

ked si zoberies ako rychlo sa vypredali byty napriklad na hrachovej v bratislave, kde doslova mozes podavat rannu kavu okoloiducim autam, alebo byty na piesku ako a predavaju a tie so uzaj na dialnici .. tak tieto rodinne domky su najmensi problem..

inak dialnica nie je az taka hrozna ak je tam PHS. sam mam skusenost byvania z prievozu doslova kusok od dialncie, a aj vo viedni, kde som byval tie par stoviek metrov od A23, kde su skoro 200 tisicove intenzity .. a dialnica mi nikdy nevadila, to skor vlak v zime.

[zoom]

Len prístavný most senecká je dialnica v meste, na týchto úsekoch D4 bude tiež obmedzenie mpr? Počítam, že D1 ostane 130.
Ale máš pravdu, s PHS sa u nás nešetrí tak to s nimi bude zrejme v poriadku.

[Rasťo]

Preda sa vsetko, neveril som ze niekto kupi tie byty nalepene na obchvat senca a je to predane. Ľudia kupia v bratislave vsetko, vid na bosakovej v petrzalke par metrov o železnice. Ked sa spravi zastavka žsr pri bosakovej a nasadia tam piskajuce stare vlaky budu mať budicek v cene.

[spamovy]

Od narodenia som byval v prvom dome na krizovatke Pekna Cesta/Racianska v Krasnanoch, stare elektricky na starych kolajach nam hrkotali a piskali rovno pod balkonom, potom sme sa prestahovali do Ruzinova a z okna izby som cez park pozeral a pocuval elektricky na Ruzinovskej a nikdy mi to nevadilo.. Clovek si zvykne. V Chicagu ide nadzemka medzi domami doslova za oknami.. Hluk z dopravy k mestu patri, vzdy boli a aj budu nejake byty pri dopravnych tepnach, kde je premavka 24 hodin denne. Komu vadi nesmie byvat v meste, alebo si ucelovo hladat nejake viac zasite byvanie uprostred obytnej stvrte mimo tepien.

Ale to sme trocha mimo temy D1 BA-TT

[Laky]

Ahojte. Pisal som na NDS ako je to s tou križovatkou Blatne 4+4. odpoved: ""KrižovatkaBlatné je vo výstavbe v zmysle právoplatného stavebného povolenia z roku 2015 v rámci ktorého sa plánovala rekonštrukcia diaľnice D1 v režime 3+3 vrátane odstavných pruhov. Až na jeseň roku 2016 sa na základe množstva dopravných prieskumov a rozhodnutia komisie dopravných expertov rozhodlo, že diaľnica D1 bude až po križovatku Blatné v režime 4+4 pruhy. Koordinácia križovatky Blatné s rozšírením diaľnice na 4+4 pruhy bude riešená v úseku rozšírenia D1 Triblavina-Senec. TÍM NDS""" Z toho vyplýva teraz čo? že 4+4 bude len po SC?

[Čumil]

Podla mna z toho vyplyva, ze teraz robia trojpruh a predpokladaju rozsirenie na stvorpruh neskor. Samozrejme, kym sa rozbehne rozsirenie D1 na useku Triblavina-Senec, moze by vsetko inak, kedze tu nikto nic negarantuje Aj sa mi to zdalo pri prejazde prilis uzke na stvorpruh.

[Laco]

čiže to stavajú ako 3+3, ale bude to podľa neskoršieho rozhodnutia 4+4. To podľ mna znamnená, že teraz to otvoria ako 3+3 a niekedy v budúcnosti budú dorábať 1+1. Mimoriadne kvalitné a rozumné riešenie, ale tak na Slovensku je to už štandard
Začínam veriť tomu, že je to naschvál lebo niekomu vyhovuje, aby bola D1 najbližších minimálne 10 rokov na určitom úseku permanentne rozkopaná... Po Blatnom sa začnú babrať s triblavinou, potom D4, potom samotné rozšírenie, potom zvlášť možno znova Blatné...

[ullsus]

Alebo to prestavajú na plnohodnotné 3+3 a potom zas premaľujú na 4+4 bez odstavného s nádhernými oranžovými čiarami a 110 MPR

[Hank]

Alebo nezmyselnych 4+4 bola od zaciatku len kamuflaz na prebitie este nezmyselnejsich kolektorov.

[dunaj]

Francku, daus koňom? Dau. A daus im dost? Dau sem im dost. Šak si im nemoseu moc dat. Šak sem im ani moc nedau. Šak si im nemoseu nic dat. Šak sem im ani nic nedau.

[Vlados]

pekne si to napísal...

opäť ďalšia čierna diera. rekonštrukcia telesa diaľnice síce bola potrebná ale v takomto rozsahu sú to len vyhodené penieze. šéf NDS zaslúžil padáka... a možno sa len v kúte usmieva...

[expwy]

Nepreháňajme, nemusi za všetkým byť úmysel, moze to byt len neschopnosť terajšieho vedenia koordinovať jednotlive stavby.

[aquila]

Uprimne povedane aj tak by bolo lepsie aby tam ten stvorpruh (ak niekedy bude) zuzili na trojpruh na styl zuzenia z troch a dva pruhy pred knoten fischamend na A4. Tam tiez mali najprv priebezny odpajaci pruh ale bol problem s kamionistami na poslednu chvilku sa preradujucih do dvojpruhu...

[Vlados]

Doteraz nikde verejne nezaznela informácia, že rekonštruovaný úsek nebude 4+4 ani to že sa nepodarilo ani dodatočne realizovať zmenu stavby pred dokončením. To zatajovanie je určite úmysel nakoľko sa verejne prezentuje, že úsek BA-Blatné bude 4+4. Nakoniec sa ukáže sa potajme plánujú návrat ku kolektorom.

[Hank]

Nepreháňajme, nemusi za všetkým byť úmysel, moze to byt len neschopnosť terajšieho vedenia koordinovať jednotlive stavby.

Cize napad 4+4 za predchadzajuceho vedenia je spravny, odovodneny a podlozeny a terajsie vedenie ho len zle technicky realizuje?

[Rasťo]

Problém bude zrejme s tým územným plánom VÚC. Nezabúdajme, že pri každej zmene to Mrva napadne na súde ako v rozpore s územným plánom a úz.rozhodnutím. Kým nepresadia zmenu vúc cez odvolací orgán tak Triblavina sa zrejme nepohne tiež. Prečo by sa ale nemohol odpojiť už pred Blatným jeden odbočovací pruh čím by teda skončil 4 pruh.
Ináč bolo zverejnené predĺženie územka na rozšírenie seneckej a napojenie triblavina- senecká. Pozitívne, že to aspoň nezabudli predĺžiť.
http://www.bernolakovo.sk/wp-content/up ... a-1_61.pdf

[expwy]

Cize napad 4+4 za predchadzajuceho vedenia je spravny, odovodneny a podlozeny a terajsie vedenie ho len zle technicky realizuje?

Vychádzal z vtedy spracovaných dopravno-inžinierskych podkladov a dopravných modelov, ktoré boli spracované k DSP D1 BA - TT a D4. Pre výhľadové obdobie roku 2030 vychádzali v špičkových hodinách už hraničné hodnoty pre 6-pruh od D4 po Blatné.

Určite reálnejšie a triezvejšie odhady ako tá megalománia z roku 2009 pre 10-pruh aka 2+3+3+2 aka 6-pruh a kolektory až do Trnavy.

Do 2030 by to malo vydržať, ale mohli na to pružne reagovať a zmenou stavby pred dokončením to definitívne rozšíriť s prípravou na 4 pruhy smerom od Blatneho, aby sa to tam nemuselo zase rozkopávať, aj keď je otázne kedy sa vôbec bude realizovať samotné skapacitnenie medzi BA-SC.

[Vlados]

Ak si zoberieme aké komplikácie/zdržania vznikajú pri rekonštrukcii Blatného a pritom sa jedná o úsek až za Senecom tak je na zváženie či skôr vyneriešiť iný vstup do BA.
I/62 prešla rekonštrukciou. Tak buď rozšíriť I/61 na 2+2 až po Senec + vybudovať serverný obchvat Senca alebo riešiť predĺženie R1 po D4. To druhé by bolo drahšie ale nebolo by potrebné rozširovať D1 ani výhľadovo, dokonca od Blatného by ju bolo možné vrátiť na 2+2. Chlapci z hodnoty za peniaze by vedeli porovať krátkodobé aj dlhodobé náklady.

[Rasťo]

Presne co pise Vlados uz malo byt hotove. Minimalne rozsirenie 1/61 po triblavinu a zrusit semafory pri ovoci a metre, to by mohlo ako tak fungovat. Kedze vsak nie je nic, mozeme len hadat ci kolony budu az po lamac z jednej strany a Trnavu z druhej strany. Obavam sa ze to bude nieco strasne aj pre racu, kade sa vydaju vsetci ktori smeruju na podkarpatie.

[dunaj]

zrusit semafory pri ovoci a metre, to by mohlo ako tak fungovat.

Skôr pribudne ďalší semafor priamo medzi tými, čo spomínaš:

http://www.ivankapridunaji.sk/download_ ... ?id=852640

[aquila]

A tu uz nesulad s UPN kraja nevadi? a nejaka predprirava na 2+2? Nic.

[Laky]

TAk a teraz dufam že Mrva vystupi, ako si dovolia blokovať cestu semaformi A bude sa odvolavat a odvolavat. Vlastne nie. Tam asi nema pozemky Ak tam dajú semafori, kolony budu až na D1 pri avione Možu robiť novy odbocovaci pruh ako pri SC. Pokial ta cesta nebude 2+2 po metro, by som tam nedovolil nic stavat. Už začínam rozmýšlať, že sa s rodinkou asi odsťahujem zo SVk. Ide to tu dole vodou. To čo tu dokázali politiici za posledných 20 rokov je hanba.