:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

stavebne povolenie na upravu poziarnych stanic sa tazko da porovnavat so stavebnym povolenim na dialnicu. aj menej komplikovanu ako je tato. do..balo sa to, hlavne tu oslavovali vytendrovanu figelovu cenu ako dokaz ze ako lacno sa daju stavat tunelove useky. prispievatel kt. najviac oslavoval sa nejak vytratil....

Aj ja som oslavoval a som stale tu. Cena bola absolutne v poriadku. Aky to ma prosim ta suvis so sucastnym stavom? Aj keby to vytendrovali za 400m tak sa stane to iste

esteen napísal:Pri tejto diskusii sa mi vynára viac otázok. Bolo by to vôbec možné? Čo by sme tým získali? Eurofondy na Hu-Iv sú alokované v OPII, prioritná os 2. Vyradením tohto úseku by sa nám uvolnili fin.prostriedky v prioritnej osi 2, v ktorej sú zahrnuté úseky len na D1 a D3. Nie potrebnej R2, ktoré sú alokované v prioritnej osi 6. Bolo by možné presunút tieto financie do osi 6? Lebo ak nie, tak nič tým nezískame. Jedine nevyčerpanie osi 2 alebo narýchlo výmysel typu modernizácia zvodidiel.

V prioritnej osi 2 je k dispozícii zatiaľ 1,3 miliardy eur. Projekty HP-LL II. fáza, Strážov - Brodno II. fáza a Svrčinovec - Skalité II. fáza berú 600 miliónov.
Na zvyšok ostávajú ešte projekty Budimír - Bidovce za cca 200 miliónov, obchvat PO za cca 360 miliónov, Bukov - Svrčinovec a Lietavská Lúčka - Dubná Skala II. fáza (predpoklad bol 380 miliónov).
Uvidíme, koľko peňazí bude schválených pre posledný menovaný, ale myslím si, že zatiaľ nevyčerpanie financií nehrozí.
Cez leto z prioritnej osi číslo 2 boli pre nedostatok financií vyradené projekty: D1 Turany - Hubová, D3 Brodno - Kysucké Nové Mesto a D3 Kysucké Nové Mesto - Oščadnica.

turany hubova sa vedelo uz dlhsie ze je pase a eurofondy ju minu ale tu kysucku dialnicu mohli nechat ako fakt, kysuce ju potrebuju ako sol.. je to strasne nehodovy usek a dialnica je tam potrebna ako sol.. dufam ze sa vlada bude snazit aspon vyrokovat nejake nove eurofondy.. bez nich sme viacmenej pase a out, inak povedane strateni, kedze uvolnenie dlhovej brzdy je cisty nonsens blaznovstvo a sebevrazda statu a ajtak si vsetci dobre uvedomuju ze totalne nerealne a nepriechodne v parlamente.. a ako inak ist normalnou cestou- cez predrazene PPP? a vytvarat dalsie sekery statu? to zn. opat ist greckou cestou, to je defacto to iste co uvolnenie dlhovej brzdy.. cize nonsens.. sme na mrtvom bode, v bermudskom trojuholniku, skor ci neskor si budeme musiet priznat ze sme od a na EU absolutne zavisli, teda na jej eurofondoch.. tak ci onak budeme na nove eurofondy ci chceme ci nie len a len cakat, kedy nam nieco daju ludovo povedane do papule.. dovtedy kym nebude vybaveny novy balik eurofondov sa jednoducho staviat nebude a bodka.

No ja mam dost

Keby tu nie sú zakázané vulgarizmy tak tie blbosti čo sa tu riešia nazvem aj pravým pomenovaním... stavať sa bude bez ohľadu na to čo budú eurofondy, a eurofondy na 100% ešte budú

Peniaze boli, su aj budu. To jedno si zapamatajte. Pretoze peniaze su len prostriedkom. Rozhodujuca je ludska sila, moznost a vola stavat dialnicu. Uver, eurofondy, PPP, rozpocet.. to je jedno, co.. Nie za co, ale kto a ako.

peniaze sú len vždy je to na úkor niečo. povedz na úkor čo hrdinka!

zaujimavy pohlad odbornikov co stale kricia ze koncia eurofondy...Pani neboli sme v unii a stavali sme aj bez eurofondov...kt su mimochochodom vybornym sposobom na KORUPCIU aka tu na SVK este nemala obdobu..Nechapem ze este nikto nesedi v chladocku Zlodejina najv stupna...cele eurofondy Vsetky projekty su predrazene o 50-200 -300 %....Nehovorim len o dialniciach./
zdravotnictvo , vojsko skolstvo atd.../..Srbsko , Macedonsko , Albansko NIE su v EU....stavaju len taky fukot...a nielen to masivne opravuju cesty 1 triedy...Kto zase bude oponovat ,viem o com pisem cesta SVK -HU-SRBSKO -MACEDONSKO-GRECKO som cez leto absolvoval 3 krat...kto sedi doma nevie co sa deje vo Svete...Usek D1 HU-IVANCHOVA a vobec cela dostavba D1 - je vysmech slov ludom ,Obcanom co riadne platia velke dane .Keby sa len polovica vratila co sa za 25 rokov rozkradlo mame hotove vsetky D1 2 R 1-2, 3,6, 7 atd...

Aj keby peniaze boli, netreba zabudat ze u nas je mega problemom aj priprava. Cize cela siet by urcite hotova nebola. Nakoniec, dokazuje to aj tento usek kde sa trosku setrilo na geoprieskume a dialnica ma zrazu sklz 4 roky

U nas je najvacsi problem fico a jeho kamarati.

a co take srbsko macedonsko albansko ci chorvatsko jak ze tam to ide a su to ovela slabsie a rozvojovejsie a chudobnejsie krajiny... ci tam nemaju skorumpovanych politikov a statnu moc prezratu zlodejskou mafiou? a problematicke zakony co vsetko komplikuju a blokuju a zdrziavaju ako u nas? ako to? ze oni vedia aj bez eurofondov staviat rychlo za kratky cas a vo velkom dialnice a RC hoci su ovela chudobnejsi a ekonomicky na tom ovela slabsie ako my a napriek tomu oni to dokazu a my nie?

Keby si mal platit za dialnicu tolko ako v chorvatsku tak po nej nejde ani jeden osobak.

ale ide, minimálne vozidlá vlády a vnútra sa by tam premávali... tí sú oslobodení od spoplatnenia.
ale vážne, keď sa počítalo potencionálne mýto pre OA tak to malo byť 0,50 Sk za kilometer.

atlan napísal:Keby si mal platit za dialnicu tolko ako v chorvatsku tak po nej nejde ani jeden osobak.

ok a co ma myto spolocne s rychlostou vystavby dialnic a RC este mi povedz.. lol ja sa seriozne pytam skade malo napr. chorvatsko ale aj ine vyssie spomenute krajiny(mimochodom ekonomicky omnoho chudobnejsie) prachy na tak rychlu vystavbu dialnic a RC? a ako to ze to u nich tak ide bez nejakych zdrzani a u nas nie.. mna myta u chorvatov teraz nezaujimaju, to uz si kazda krajina spolatni ako chce, mna zaujima samotna vystavba a jej tempo..

Poziciali si a zadlzili sa, a preto maju drahe dialnice a maju problem to splacat.
Ked by som mal dat 150E za rocnu znamku tak mi tu dialnicu netreba.

Ale.ked ta to netrapi pozicaj si par miliard, chod na urad vlady a daj za to stavat. Myslim ze budu radi a mozno tvoja 1055 generacia to splati a v zisku aj tak nebude.
Ak by boli peniaze tak by sa stavalo.

ako ludia, sorry.
zacal som tuto stranku sledovat kvoli tomu, ze tu boli hodnotne a vecne prispevky k teme.
teraz sa to podoba na hociktoru diskusiu na sme.sk ci pravda.sk.
nechcete sa na tie politicko dlhovobrzde kecy vykaslat?

No Ondrejko asi to bude tym, ze nic ine na pretras nemame...
Myslis, ze sa mi chce diskutovat o technologii razenia, ked kvoli blokovanemu Blatnemu a Mostu pri Bratislave kazdy den stravim hodinu naviac v zapchach?
A ked cestou na vychod a spat musim prejst po 16 rokoch kecania o budovani spojenia BA-KE stale 75km cez Certovicu, lebo to po zvazeni rychlosti, ceny, bezpecnosti vychadza najlepsie?

No Ondrejko asi to bude tym, ze nic ine na pretras nemame...

A prave na taketo "filozoficke kecy o nicom" tu mame temu
Diaľnice a RC všeobecne

alebo este lepsie
politicka situacia na slovensku / part deux

Ozaj najdlhší most SO213 bude hádam do konca septembra vysunutý na komplet menšie mosty cca taktiež. Ostatné 214 a most 216 vyzerajú tak do decembra. Ten most pri Hubovej stavajú veľmi dlho. Za tri a pol roka nieje ani poloprofil.

Konecne nejaka normalna informacia co sa tyka stavby...

to by znamenalo, ze za chvilu budu vsetky telesa stavby hotove, okrem tunela. tzn. ze po zacati razenia tunela z vyrazeneho materialu spravia nasypy a mozu sa venovat kladeniu asfaltu. to by bola krasna korculiarska draha popod likavsky hrad s vyhladom na Choc

Lorenc napísal:Ozaj najdlhší most SO213 bude hádam do konca septembra vysunutý na komplet menšie mosty cca taktiež. Ostatné 214 a most 216 vyzerajú tak do decembra. Ten most pri Hubovej stavajú veľmi dlho. Za tri a pol roka nieje ani poloprofil.

216 tento rok nebude komplet.
201 na Hubovej tento rok by sa mali spojit dve vahadla na lavom moste( ponad Vah) , dalej ponad ZSR a smerom na Hrboltovu sa riesi projekt zosilnenia zakladu koli podloziu?

216 tento rok nebude komplet.

Tempo nato, že je to prefabrikovaný most je mizerné, ale mohli by to stihnuť si myslím. Ale aspoň už ukladajú prefabrikáty nad železnicou. SO213 sme odhadovali pred rokom na 11/2017 a vyzerá, že bude už +/- na konci 9/2017.

Čo sa týka postupu výstavby mosta 210, má niekto info, tam to je stále bez zmeny, t.j. nepokračuje výstavba?