:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

od **Andrej** » 16. Sep 2007 11:16

JG ma na stranke uz aj mapku tohoto useku
http://www.highways.sk/highways/Turany-Hubova.html

od **aquila** » 16. Sep 2007 16:16

dost vyrazne na tomto useku vzrastli intenzity ...

v 2000 to bolo okolo 9-10 tisic a teraz skoro 19 tisic... co je dost velky skok...

skoda tej korbelky ...

aj ked takto sa zlepsi obzluznost oravy ..

od **Andrej** » 16. Sep 2007 17:41

Ten narast intenzit sa dal ocakavat. Inac som si doteraz neuvedomil, ze oproti I/18 to bude skratka az o 3,3 km, tu dialnica usetri hodne casu

od **aquila** » 16. Sep 2007 17:53

korbelka by bola tusim dokopy skoro o 10 km kratsia

od **i15** » 16. Sep 2007 17:55

Turany-Kralovany mozno aj stihnu v stanovenom termine

od fh » 16. Sep 2007 18:21

tak keď už si ministerstvo požičiava mapy od JG-ho, ta zrejme sa dá brať, že toto bude konečná trasa. ja som v oblasti fatier za tunely, ale nie som fanda korbeľky, lebo na oravu bude pripojenie z D1 pri kraľovanoch

od **aquila** » 16. Sep 2007 18:45

vtip je v tom, ze na prezentacii PPP mali mapku s korbelkou :lol:

od **Andrej** » 16. Sep 2007 21:10

fh napísal:ja som v oblasti fatier za tunely, ale nie som fanda korbeľky, lebo na oravu bude pripojenie z D1 pri kraľovanoch

Bude to vyhodnejsie iba docasne kvoli napojenie na Oravu pri Kralovanoch, ale po dobudovani sev. R3 to bude v podstate jedno. Pochybujem, ze vyhra variant R3 na Kralovany, skor si myslim, ze to pojde cez Komjatnu

od **Andrej** » 16. Sep 2007 21:17

aquila napísal:korbelka by bola tusim dokopy skoro o 10 km kratsia

Korbelka by bola kratsia o cca 7 km, variant, ktory povodne navrhoval MMD aj o 10 km

od **sergej** » 16. Sep 2007 22:30

teoretik napísal:Turany-Kralovany mozno aj stihnu v stanovenom termine

A rovno rovno na plný profil, 300 a 400 m tunely by mohli stihnúť.

od **sergej** » 16. Sep 2007 22:36

Andrej napísal:Bude to vyhodnejsie iba docasne kvoli napojenie na Oravu pri Kralovanoch, ale po dobudovani sev. R3 to bude v podstate jedno. Pochybujem, ze vyhra variant R3 na Kralovany, skor si myslim, ze to pojde cez Komjatnu

Pri rokovaní o schvaľovaní trasy R3 cez Dolný Kubín niekedy začiatkom leta bola prezentovaná jednoznačná snaha dotiahnuť R3 na MÚK Kraľovany...

od **Andrej** » 16. Sep 2007 23:09

Sergej napísal:Pri rokovaní o schvaľovaní trasy R3 cez Dolný Kubín niekedy začiatkom leta bola prezentovaná jednoznačná snaha dotiahnuť R3 na MÚK Kraľovany...

No to som zvedavy, kedze je to asi najdrahsi variant. Pri vedeni D1 okolo Kralovian vsak zrejme najvyhodnejsi

od **sergej** » 16. Sep 2007 23:29

Najvýhodnejší pri tejto konštelácii určite, najdrahší zrejme tiež (bez konkrétnych variantov o cene ťažko polemizovať). Ja som to tu už tuším písal, že vtedy sa predstavitelia NDS vyjadrili, že sa spracováva dokumentácia na úsek Kraľovany-DK. V októbri sa bude v DK opätovne schvaľovať trasa v okolí mesta, takže sa snáď opäť dozvieme niečo nové. A dosť už OT

od **LubosG** » 22. Sep 2007 11:05

Neviem už presne ako to R. Fico povedal, tie chýbajúce úseky z BA do KE, do r. 2010 by mali byť všetky v plnom profile, s výnimkou tunelov? Alebo sú také úseky (ako napr. práve Turany-Hubová, či Hubová-Ivachnová, kde je hornatejší, zložitejší terén), kde budú časti týchto úsekov dokončené v spomínanom termíne iba v polprofile, nemyslím teraz tunelové úseky? Mne sa zdá ten termín 2010 na plný profil dosť odvážný, hraničiaci s nereálnosťou, najmä po skúsenostiach s náročnosťou terénu pri priehrade pred Žilinou.

od **Jurislav** » 22. Sep 2007 11:07

Fico toho už natáral...tento úsek si myslím bude 2012. 2010 je nereálne.

od **kvalitná dialnica** » 22. Sep 2007 11:15

aj 2011 by bol možno real.....len si musia ávať pozor na čas

od **Dialniciar** » 22. Sep 2007 11:36

2011 najskoršie možné, aj to druhá polovica.

Ešte keby hneď začiatkom roka 2007 sa spustil tender a teraz by sa rozložilo stavenisko a začalo sa robiť, ale už sú to len rečičky na voličov.

od **pablito** » 12. Okt 2007 09:23

Tak to vyzera ze sa pocita aj moznostou cisto povrchoveho variantu...
Celkom si to neviem predstavit... To by bol extremny vplyv na ZP. Prakticky by to tu oblast znicilo.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8150

od **Andrej** » 12. Okt 2007 09:32

Realne nie je cisto povrchovy variant mozny. Tunel Sutovo by sa este teoreticky nemusel robit, ak by sa dialnica posunula viac zapadne, co by si vsak odniesla obec Sutovo alebo nasledna rekreacna oblast. Tunel Mala Fatra sa takisto musi vyrazit - iba ze by spravili nadherne hlboky zarez (v narodnom parku). Tunel Rojkov - velky zasah do prirody a znizenie parametrov dialnice (pripadne si to odnesie obec Stankovany) a tunel Havran - bud zburanie polovice obce Hubova alebo navrhova rychlost max. 80 km/h (mozno 60

)
Dufam, ze to fakt nemyslia vazne :roll:

od **Andrej** » 12. Okt 2007 09:37

Ak to bude takto pokracovat dalej, dialnica cez ZA nebude, pojde sa po privadzacoch, Visnove nebude, namiesto neho "uzinovy variant", z obchvatu ruzomberka sa stane "dialnicny" prietah, Sibenik sa da riesit zarezom a Presov predsa povrchovy variant ma, takisto Dargov a Orechovy les. Este by mohli namiesto druhej rury braniska urobit 1/2 profil povrchoveho variantu :lol:

od **i15** » 12. Okt 2007 13:31

Andrej napísal:Realne nie je cisto povrchovy variant mozny. Tunel Sutovo by sa este teoreticky nemusel robit, ak by sa dialnica posunula viac zapadne, co by si vsak odniesla obec Sutovo alebo nasledna rekreacna oblast. Tunel Mala Fatra sa takisto musi vyrazit - iba ze by spravili nadherne hlboky zarez (v narodnom parku). Tunel Rojkov - velky zasah do prirody a znizenie parametrov dialnice (pripadne si to odnesie obec Stankovany) a tunel Havran - bud zburanie polovice obce Hubova alebo navrhova rychlost max. 80 km/h (mozno 60 )
Dufam, ze to fakt nemyslia vazne

ale aj keby toto spravili, asi to nebude lacnejsie, nie??

od **Andrej** » 12. Okt 2007 14:02

teoretik napísal:ale aj keby toto spravili, asi to nebude lacnejsie, nie??

silno pochybujem, ale v kazdom pripade tam nebude tunel

od **i15** » 12. Okt 2007 14:20

Andrej napísal:
teoretik napísal:ale aj keby toto spravili, asi to nebude lacnejsie, nie??

silno pochybujem, ale v kazdom pripade tam nebude tunel

riziko sa vsak podla MF odvija od nakladov :lol:

od **LubosG** » 20. Okt 2007 10:26

Andrej napísal:Ak to bude takto pokracovat dalej, dialnica cez ZA nebude, pojde sa po privadzacoch, Visnove nebude, namiesto neho "uzinovy variant", z obchvatu ruzomberka sa stane "dialnicny" prietah, Sibenik sa da riesit zarezom a Presov predsa povrchovy variant ma, takisto Dargov a Orechovy les. Este by mohli namiesto druhej rury braniska urobit 1/2 profil povrchoveho variantu

Tak takúto hrôzu a nezmyselnosť môžme počúvať len na Slovensku. Na Slovensku je asi fakt všetko možné, len aby to bolo čo najlacnejšie, najlepšie asi zadarmo :roll:

. A vo vybudovanej a prevádzkovanej diaľničnej sieti budeme v Európe, v strednej určite, na chvoste, možno aj tá "banánová" republika z nás bude, no ale ja mám rád banány :wink:

.

od **sergej** » 25. Nov 2007 18:10

Na tomto úseku prebieha ešte len geologický prieskum :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=8621

:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

D1 Turany - Hubová

Ktorý variant by ste uprednostili v súčasnej situácii na úseku D1 Turany-Hubová?

Kto je prítomný