Doprastav prepustí 750 a Váhostav 500 zamestnancov

[Dialniciar]

Veľkí stavebníci spĺňajú hrozby o prepúšťaní

24. júla 2010 8:16

V stavebníctve zavládla nervozita, veľké firmy začali nahlasovať hromadné prepúšťania. V najväčšom domácom stavebnom podniku – Doprastave, príde do konca roka o prácu 750 ľudí. Váhostav už ohlásil prepúšťanie 500 zamestnancov.

Stavebníci sú závislí najmä od zákazkiek od štátu. Výstavba diaľnic je však neistá pre veľkú dieru v štátnej kase. Ďalšia diaľnica D3 od Žiliny do Poľska, ktorá sa už mohla začať stavať, sa nehýbe pre zrušený tender a žalobu. Rýchlostná cesta R4 čaká týždne už len na podpis zmluvy s víťazom súťaže. Súkromné diaľnice sú podľa odborníkov predražené, o ich budúcnosti musí rozhodnúť nová vláda.

"Bude nasledovať aj ďalšie prepúšťanie. Stavebníctvo necíti taký výrazný prepad ako vlani. Stabilizácia, ktorú môžu badať niektoré firmy, je však veľmi krehká," doplnil Ján Majerský zo Zväzu stavebných podnikateľov. Podľa odhadov by malo v tomto roku prísť o prácu v stavebných firmách približne tritisíc ľudí.

"V akom stave sa ocitne stavebníctvo, bude závisieť od štátnych investícií, súkromné sú totiž v prepade niekoľkých desiatok percent oproti roku 2008," doplnil Majerský.

Stavebníci odôvodňujú prepúšťanie najmä neistou budúcnosťou diaľnic stavaných cez projekty verejno–súkromného partnerstva. Obidva balíčky súkromných ciest na trase medzi Žilinou a Prešovom bývalá vláda stihla podpísať, k finančnému uzatvoreniu však nedošlo. "Nemôžeme držať pracovníkov, pre ktorých nemáme prácu," vysvetlil Dušan Šamudovský, generálny riaditeľ Doprastavu.

Približne 105 kilometrov diaľnic však má po 30 rokoch vyjsť štát na 17 miliárd eur. Nová vláda chce predražené súkromné cesty prehodnotiť a stavať efektívnejšie. Nedostatok práce a nepokoj v stavebnom priemysle vyúsťujú aj do žalôb. Švédska stavebná spoločnosť Skanska ohlásila, že začne na Slovensku a v Čechách podávať žaloby za neoprávnené vylúčenia z tendrov. Práve si na to hľadá právnickú kanceláriu.

"Na Slovensku sme už tento proces začali. V júni sme podali žalobu proti rozhodnutiu Úradu pre verejné obstarávanie o zrušení tendra na výstavbu vyše štvorkilometrového úseku diaľnice D3 Strážov – Brodno," dodala Magdaléna Dobišová zo spoločnosti Skanska. Firma ponúkla v súťaži najnižšiu cenu, no tá sa štátu nepáčila. Spoločnosť si za cenou stála, vysvetlila ju. Úrad pre verejné obstarávanie však nakoniec na podnet ministerstva dopravy súťaž zrušil.

Najlacnejšiu ponuku musela firma vysvetľovať aj pri modernizácii železničnej trate medzi Novým Mestom nad Váhom a Púchovom. Zo súťaže však bola vylúčená pre nedostatočné vysvetlenie lacnej ponuky. "Proti vylúčeniu sme podali žiadosť o nápravu, ktorá bola zamietnutá. Podáme tak námietku na Úrad pre verejné obstarávanie," dodala Dobišová.

Súťaže, kde ponúkla najnižšiu cenu Skanska

Diaľnica D3 pri Žiline (Strážov – Brodno)

predpokladaná cena 269 miliónov €
ponuka Skansky 163 miliónov €
súťaž zrušil ÚVO na podnet ministerstva dopravy
Skanska podala v júni proti rozhodnutiu ÚVO žalobu

Rýchlostná cesta R4 Košice – Milhosť

predpokladaná cena 117 miliónov €
ponuka Skansky 78 miliónov €
Národná diaľničná spoločnosť prijala ponuku Skansky, firmu by mala vyzvať na podpis zmluvy

Odkanalizovanie podunajskej časti bratislavského regiónu

predpokladaná cena 40 miliónov €
ponuka Skansky 29 miliónov €
o víťazovi zatiaľ nie je rozhodnuté, obálky s ponukami sa otvárali v marci

Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov

predpokladaná cena 296 miliónov €
ponuka Skansky 201 miliónov €
firma bola vylúčená zo súťaže pre nedostatočné vysvetlenie ceny, podá námietku na ÚVO

http://spravy.pravda.sk/velki-stavebnic ... nomika_p01