Prievidzskí tunelári sú stále najlepší

[Dialniciar]

PRIEVIDZA. Tunelári z akciovej spoločnosti Skanska SK, závodu Tunely SK Prievidza (bývalá Skanska BS), ktorí razia cestný tunel číslo R 513 novobudovaného Pražského okruhu, v minulých dňoch získali v Česku už tretíkrát po sebe prestížnu cenu Zlatý Permon v oblasti bezpečnosti pri práci v baníctve.

"Som rád, že aj tento rok sme si pri počte úrazov, ktoré by si vyžiadali práceneschopnosť zamestnanca, pripísali nulu. Pri dvojzmennej prevádzke, náročnej koordinácii prác s použitím špičkovej techniky toto číslo bolo možné dosiahnuť výhradne pri 100-% dodržiavaní zásad bezpečnosti práce a ich dôkladnej kontrole," povedal výrobný námestník závodu Ján Gatial.

Zriaďovateľom ceny za bezpečnosť v baníctve Zlatý Permon je Český banský úrad spolu s Českým odborovým zväzom pracovníkov baníctva, geológie a naftového priemyslu a Odborovým zväzom Stavba Českej republiky. Cena sa udeľuje subjektom, ktoré podliehajú dozoru štátnej banskej správy ČR, ako prejav uznania za dosiahnuté vynikajúce výsledky v oblasti bezpečnosti práce.

Závod Tunely SK je držiteľom viacerých medzinárodných certifikátov riadenia bezpečnosti a kvality práce a ochrany životného prostredia. V roku 2004 získal certifikát OHSAS 18001 riadenia bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci a ISO 14001 pre environmentálny manažérsky systém. V roku 2008 sa uskutočnila aj integrácia systémov manažérstva kvality, bezpečnosti a environmentálneho manažérstva, čím vznikol integrovaný manažérsky systém IMS. Výsledkom je bezúrazová práca, konštatoval Gatial.

Prievidzskí tunelári budujú tunel na 8,5-kilometrovom úseku obchvatu hlavného mesta Českej republiky od roku 2006. Dokončiť ho majú v tomto roku. Pri razení používajú takzvanú Novú rakúsku tunelovaciu metódu, na základe ktorej podľa merania a sledovania horninového masívu prispôsobujú technologický postup razenia daným geologickým podmienkam. Tunely už razili v Nemecku, Rakúsku, Fínsku, Slovinsku a ďalších krajinách.

pondelok 12. 4. 2010 14:36 | Copyright © TASR 2010

Čítajte viac: http://ekonomika.sme.sk/c/5325015/priev ... z0ktdf9GSc