:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=100316#100316

ani hory nepotrebujú, šmýka sa im aj tak

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2545

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2548

Za niekolko mesiacov zacne prestavba dialnice M0 v oblasti, kde prechadza cez Dunaj na 3+3 s nakladmi 130mil € a terminom dokoncenia leto 2012. Pri dlzke useku 13km vychadzaju naklady, o ktorym sa nam moze len snivat

pokiaľ viem tu sa rošírilo 38 km za ani nie 34 mil. €

nehovoriac o tom, že prišlo k prestavbe stredového pásu

Za niekolko mesiacov zacne prestavba dialnice M0 v oblasti, kde prechadza cez Dunaj na 3+3 s nakladmi 130mil € a terminom dokoncenia leto 2012. Pri dlzke useku 13km vychadzaju naklady, o ktorym sa nam moze len snivat

leto 2012 zase nie je termin o kt. by sa nam nemohlo snivat. zato naklady su neuveritelne. to je rozsirenie asfaltovej R-ky na betonovu dialnicu vratane 2 mostov cez dunaj.

Tak Maďari majú tento rok skutočne náročný, i keď majú svoje diaľnice na nížine postavené

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=102387#102387

Hold poľadovica a sneh sa oklamať nedajú, jedno kde sú stavby postavené.

Zatial co sa my vytesujeme, ze sa niekde vyrubalo zopar stromov a odhrabala ornica, Madari otvorili 145km dialnice M6 a M60 medzi mestami Dunaújváros a Pécs s niekolkymi kratkymi tunelmi

http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 916382&z=8

tu je zopar info:

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 0&page=138

http://inforadio.hu/hir/belfold/hir-343200

http://www.fn.hu//auto/20100331/elso_ut_m6_oson/

Jedna sa o PPP projekt. Vie niekto prelozit tie madarske clanky?

Otvorili to predvcerom. Tu je viac info v anglictine http://en.wikipedia.org/wiki/M6_motorway_(Hungary) a este viac v nemcine http://de.wikipedia.org/wiki/M6_(Ungarn)

Cesta cez Sarajevo k moru (Ploce) sa skratila asi o 1 hodinu, ale stale je asi o 1,5 hodiny dlhsia ako cez Zahreb.

Inak v tych madarskych tuneloch je 90kmh, cize len my mame z tunelov paniku a davame do dvojrurovych 80tky. Snad sa to casom zmeni...

aj v ČR je 80 km/h

nie vsade .. v AT maju aj an tuneloch v Rkach 100 kmh a su uzsie a klukatejsie ako nase .. co uz no

Dokonca v CR normativa je len 80km/h a nemaju teda na sirsie tunely aj 100km/h. Ale potom mozme ist do Talianska kde je 130 km/h v tuneloch.

Nove dialnice, fajn. Asi aj trocha zavidime. Ale asi nepisu ze sa zadlzuju na ukor deti, ich deti a deti ich deti....., pokracovanie . Alebo trocha inac myslia a uvazuju. Zvlast politici a mozna aj novinari. Nikomu nezavidia a su radi ze to pribuda. Tie ich deti maju vacsiu sancu ze nebudu nezamestnani ako nase, mozno menej zadlzene, a vyhanane za pracou do cudziny /1/3 Slovenska/.

Maďari veselo stavajú aj na tých svojich nížinách cez PPP, bez ohľadu na to, že jeden projekt im nevyšiel. Oni od Budapešti po Pécs postavili od r. 2004 skoro 200 km cez PPP.
Zvláštne označenie tunela, že meno má "A" ... tak pravda, oni ich moc mať nebudú, takže bohate stačí abeceda.

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=3024

tu je slubena mapa intenzit. zaujimave je ze niektori uzivatelia ssc dost spochybnovali potrebnost M6 ("ghost motorway" pri cca 10.000 intenzitach) ako aj pokracovanie M3. oproti tomu sa dozaduju komplet okruhu MO, M10, M4 a R-ky na E65 (znama trasa BA-jadran).

po E65 mam svoje celorocne odjazdene takze myslim ze mozem hodnotit...tam nie su nijak extremne vysoke intenzity, problemom je velmi vela kamionov a kopec dedin a ako bonus 30ky v nich...Rku tam ale urcite netreba, staci poriesit par bodovych zavad a bude to uplne v pohode...

inak tie udaje su z roku 2007 a tych kamionov dost pribudlo na E65 z mojich empirickych skusenosti za posledne roky

Tie odkazy na obrazky mi nefunguju (ani vcera nefungovali). Dufam ze to nie je jedna z tych map, kde su rovnakou ciarou vyznacene intenzity od 5 do 20 tisic aut. 5000 a 20000 je sakra rozdiel

pohodak napísal:po E65 mam svoje celorocne odjazdene takze myslim ze mozem hodnotit...tam nie su nijak extremne vysoke intenzity, problemom je velmi vela kamionov a kopec dedin a ako bonus 30ky v nich...Rku tam ale urcite netreba, staci poriesit par bodovych zavad a bude to uplne v pohode...

inak tie udaje su z roku 2007 a tych kamionov dost pribudlo na E65 z mojich empirickych skusenosti za posledne roky

Uz viaceri Vam tu napovedali, tie prepocty na intenzity si Madari na 80% davaju za klobuk, pri vystavbe D a R ide o nieco ine, rovnomerny rozvoj krajiny. Maju menej takych co spekuluju o oprave " bodovych zavad a inych super vymozenostiach. Vidia si viac ako 1 cm od nosa. Pardon, od Bratislavy.

madari zrejme predcase otvorili kusok novej M43 pri Szegede. vcera som sa po nej previezol, bola spristupnena autam do 7.5t

od A po B

http://maps.google.sk/maps?f=d&source=s ... 4&t=h&z=13

Slavomir napísal: Uz viaceri Vam tu napovedali, tie prepocty na intenzity si Madari na 80% davaju za klobuk, pri vystavbe D a R ide o nieco ine, rovnomerny rozvoj krajiny. Maju menej takych co spekuluju o oprave " bodovych zavad a inych super vymozenostiach. Vidia si viac ako 1 cm od nosa. Pardon, od Bratislavy.

jj a prave preto zrovna na tej E65 momentalne riesia bodove zavady pred szombathely

priznam sa ze tadial som nikdy nesiel, ale podla mapy je pred szombathely jedna dedina za druhou, takze tato cast bude zrejme suvisly usek.

Slavomir, a pokial ide o rovnomerny rozvoj krajiny tak je zaujimava aj M4, tam obchvaty su aj vysoke intenzity a stale sa neriesia 2x2 pruhova cesta.

tam kde sa teraz stavia dediny praveze moc niesu, len jedna malicka (Vat), okolo ktorej uz obchvat je, plus dalsia okolo ktorej sa obchvat stavia (Szeleste, tu je na madarske pomery dost neprijemne stupanie a kamiony to tam casto brzdia)...od konca aktualnej "Rky" za obcou Vat (ak sa tak da nazvat dost uzka cesta z casti na 1+1 a po celej dlzke s nespevnenou krajnicou) po Szombathely to ale je samy kopcek a dolinka, tam to byva az do mesta jedna kolona (vcera som si ale vsimol ze zhrnaju ornicu na tomto useku tak asi sa tu nieco zacne riesit)...cca polovicu obchvatu mesta (tam kde sa dalo) rozsirili posledne 2 roky na 2+2...na sever od szeleste sa nedeje zatial nic, od szombathely na juh takisto nic...

Pozrel som sa troska dozadu a 29.3.2009 expwy odpovedal ze cesta do Moson...a do Szombathelyu nie je spoplatnena. A tak hura, hlavne nasi kamionisti zasa usporia a tak tamadial sa cpu a cpu. Predsa nebudu platit na rakuskej ci madarskej dialnici. Samozrejme ze Madari to maju " na haku", urcite pre nasich sporivych zapadnarov nedaju tejto ceste vaznu prioritu. Maju ine priority, dialnica do Chorvatska, Slovinska je cela, do Srbska prakticky tiez, stavaju na Rumunsko a Ukrajinu. To je tzv. zadlzovanie buducich generacii. Jedno treba uznat, v tejto filozofii vela hraje, ze Budapest, poctom temer polovica Slovenska, je temer v strede krajiny. O to viac by sme sa mali zamysliet ako rovnomernejsie rozvijat nasu krajinu.

madarsko nech tranzitujes akokolvek, vzdy sa najde aj ked maly usek, kde si vignetu musis kupit, aspon kamiony nad 3.5t.

Slavomir napísal:Pozrel som sa troska dozadu a 29.3.2009 expwy odpovedal ze cesta do Moson...a do Szombathelyu nie je spoplatnena. A tak hura, hlavne nasi kamionisti zasa usporia a tak tamadial sa cpu a cpu. Predsa nebudu platit na rakuskej ci madarskej dialnici. Samozrejme ze Madari to maju " na haku", urcite pre nasich sporivych zapadnarov nedaju tejto ceste vaznu prioritu.

1) M15 od hranic a M1 po Mosonmagyarovar nie su spoplatnene pre osobne auta asi tak odkedy obe stoja...pre nakladne auta a autobusy spoplatnene su...od Mosonu po Szombathely mas obycajnu cestu 1. triedy s kopcom dedin navyse miestami v dost zalostnom stave...
2) slovenskych kamionov tam zas tak vela nestretnes, prim hraju poliaci a madari a prekvapujucu dost vela litovcov, lotysov a estoncov...cez leto je tam samozrejme dost vela ceskych a slovenskych osobnych SPZ (brno+juhozapadne SK) cestujucich do HR...