:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Nový asi 10 km úsek diaľnice A3 medzi mestami Turda - Câmpia Turzii otvorili dňa 2. novembra 2010 za účasti premiéra Rumunska Emil Boca, zástupcov Ministerstva dopravy a infraštruktúry (Ministerului Transporturilor si Infrastructurii - MTI), Národnej spoločnosti pre diaľnice a cesty I. triedy v Rumunsku (Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania - CNADNR), regionálnych štruktúr a verejnosti. Tento úsek tak plynule nadväzuje na už spojazdnený 42 km úsek Gilău - Turda, ktorý otvorili zhruba takto pred rokom. Práce na tomto pomerne tažkom 10 km úseku vykonala firma Bechtel a zinkasovala za to 90 miliónov €.

http://www.puterea.ro/news11314/Presiun ... Turzii.htm

No vraj este nie je otvoreny, lebo premier odmietol to otvorit kvoli tomu ze este je treba par kozmetickych uprav

http://www.stiridecluj.ro/social/premie ... osmetizat-

K úseku A3 Campia Turzii - Gilau:

Když byl tento úsek otevřen, na Google Map Maker jsem zakreslil, že E60 byla z původní silnice DN1 převedena v tomto úseku na dálnici A3. Myslel jsem, že je to samozřejmost, když se v Evropě převádí E-cesta z původní silnice na dálnici. Ale na fóru Google Map Maker povídali, že E60 vede po staré silnici i po dostavbě dálnice.

Je to, co povídali, pravda?

kraken napísal:K úseku A3 Campia Turzii - Gilau: Když byl tento úsek otevřen, na Google Map Maker jsem zakreslil, že E60 byla z původní silnice DN1 převedena v tomto úseku na dálnici A3. Myslel jsem, že je to samozřejmost, když se v Evropě převádí E-cesta z původní silnice na dálnici. Ale na fóru Google Map Maker povídali, že E60 vede po staré silnici i po dostavbě dálnice.

Je to, co povídali, pravda?

Áno, je to tak, pretože to nejde aby sa po postavení takých krátkych úsekov preznačovala automaticky aj cesta na tie nové. Príjazdy zo starej cesty na tie nové úseky sú často dočasne vedené po privádzačoch, takže by to bolo mätúce. Preto si radšej počkajú na dlhšie súvislé dostavané úseky a potom to aj preznačia.

V Bulharsku plati nova max. povolena rychlost na dialniciach, 140km/h.
Taktiez sa zaviedla aj kategoria RC, kde MPR bude 120km/h.

Rumunsko má už viac ako 500 km diaľníc.. Za posledné dva týždne otvorili a spustili do prevádzky viac ako 100 km diaľníc, čím celkový počet kilometrov diaľních v Rumunsku dosiahol 500,4 km. Nové úseky diaľníc Cernavodă-Medgidia (20,5 km) a Medgidia-Murfatlar (16,3 km) na autostrade A2, ďalej úsek DN3-Ovidiu (11,2 km) na A4 Centura Constanta a nakoniec aj úsek autostrady A3 z Bucuresti – Ploiesti o dĺžke 55,5 km otvorili za účasti premiéra Rumunska Victora Pontu a ministra dopravy a infraštruktúry (Ministerului Transporturilor si Infrastructurii - MTI) Ovidiu Silaghi.

http://www.finantistii.ro/transporturi- ... rada-73971

eucitizen napísal:V Bulharsku plati nova max. povolena rychlost na dialniciach, 140km/h.
Taktiez sa zaviedla aj kategoria RC, kde MPR bude 120km/h.

mohlo by to byt v EU zjednotene

keby ta tak poculi nemci, ze ich chces zjednotit k tomuto

ano, nemecko sem nepatri

Rychlost nemoze byt zjednotena, kedze kazdy stat ma ine normy, kvalitu D/RC a navyse aj mentalitu vodicov.

tak dnes som isiel po A1 medzi timisoarom a aradom. uprimne som bol z tohto useku sklamany. najkor pozitivum, juzny obchvat aradu pomoze cestujucim ist od nadlaku dole na juh, nemusi sa komplikovane prechadzat severnym obchvatom okolo celeho aradu, byval casto upchaty. takze pozitivum juzny obchvat aradu a tu to aj konci, lebo dalsie pokracovanie smerom na timisoar nema absolutne vyznam, okrem vtupu a vystupu z dialnice tam nie su ziadne ine dokoncene MUK, na useku budu dve obojstranne parkoviska ale ani tieto neboli dokoncene, dokonca ani zacate. od timisoaru po novy usek A1 (zaciana sa usekom 505km v arade konci 550km) je cesta hadam druhej triedy, je to uzka cesta, rozbita a pomerne s hustou premavkou. pokial sa dostanete z cestneho obchvatu TM na dialnicu A1, prejde dost casu, ist rychlo sa tam neda. porovnal by som to, ako keby mali ist ludia z bratislavy na dialnicu a napojili by sa v senci, daleko a odruky. kvalita asfaltu bola hrozna, na to, ze to je nova cesta, zrejme predcasne otvorena, to bolo dost nekvalitne. nepredpokladam, ze tam budu davat este dalsie vrstvy, ciary boli pomalovane tak, aby to bolo citit, ked ich prejde auto kolesom. svahy boli neupravene, krajnice zarastene burinou. okolo dialnice bolo pletivo na zver. jeden most ponad mensi potok im riadne klesol, bolo to nestucne citit, nakladiak len tak zatriaslo, ked som presiel po diletackach, bolo vidno, ze to tam dorabali a nanasali este dalsi asfalt ale bolo to odfusovane. sirka dialnice d26,5. este ma napada, ze od toho 505km bol natiahnuty dalsi asfalt smer lugoj, ale s tym budu mat este nejaku tu robotu, ked otvoria aj tento usek, vtedy dostane ako taky vyznam ist od aradu smer bukurest po tejto dialnici. keby byvam v timisoari, tak by ma to dost sralo, mat aj nemat dialnicu. nabuduce uz z Tm do aradu pojdem radsej po starej ceste. toto je jeden z najhorsich ak nie najhorsi z novych usekov novodobej vystavby. z A3 turda-cluj sa to neda ani porovnat.

Cize aj z Aradu do Bukuresti sa nadalej oplati ist po E68 cez Devu a Sibiu a v smere od Szegedu obchadzat Arad severnym obchvatom?

Celkovo, v Rumunsku potrva este dlhe roky, kym sa situacia rapidne zlepsi, bez vybudovanych suvislejsich tahov tam nadalej bude priemerna rychlost 50 km/h.

Hlavne aby sa uz nasiel ten kristus co potiahne dialnicu cez Transylvanske Alpy, tam to nie a nie zacat stavat a pritom by to najviac pomohlo ci uz napojenim na stavajuce useky A1 alebo A3 na juhu. Ale viac by asi pomohlo to prepojenie Pitesti a Sibiu

Cez to pohorie to bude viac tunelov ako na celej nasej D1, takze pochybujem, ze by to dokazali postavit naraz a rychlo. Takisto na SZ od Pitesti je to velmi narocny teren.

Videl si projekt ze vies kolko tam bude tunelov? daj link prosim

Tak vyhladal som technicke studie, ktore hovoria len o necelych 6 km tunelov, ale aj vyse 30 km mostov - podla mapy sa da tym najhorsim uzinam podobnym nasemu Strecnu vyhnut a v severnej casti udolia pojde zrejme o maximalne povrchove varianty. Cakal som najmenej 15-20 km tunelov. Odhadovana cena je vsak 3,25 mld. € za 116 km (28 mil. € / km), co samo hovori o narocnosti terenu. Tendrovat by sa vraj malo uz koncom tohto roka pri financovani z fondov 2014-20. Na to, v akom stave bola doprava, ked som cez Rumunsko prechadzal naposledy (cca 5 rokov dozadu), spravili na viacerych hlavnych tahoch obrovsky krok dopredu.
http://en.wikipedia.org/wiki/A1_motorway_%28Romania%29
http://www.cnadnr.ro/docs/proiecte/hart ... itesti.jpg
http://www.sibiul.ro/stiri-locale/asa-v ... sti/18154/

ja som isiel tuto trasu, podla googlu to bolo o niekolko KM dalej, ako po starej ceste: https://maps.google.sk/maps?saddr=Strad ... v&t=m&z=10

cize auta iduce od zapadu Tm, tym sa im to neoplati, ale ked som zadal vychod mesta, tam to zase hovorilo v prospech dialnice.

tazko povedat, ci sa oplati ist stale po starej ceste od Aradu na Devu. zislo by sa to vyskusat, poziadam o cestu do Bukuresti a odskusam aj jednu aj druhu trasu ale google mapa ukazuje, ze kratsie je to stale na Devu, Sibiu. trasa na Timisoar a Craiovu je o 50km dlhsia.

Vdaka za linky, mna totiz hned napadlo ze tunelmi sa bude setrit kedze som siel usekom A3 Turda - Cluj a tam to vyzeralo ako na hojdacke, niekedy fakt velke stupania a klesania az sa mi zda ze maju menej prisne normy na toto nez u nas.

Ahojte,
v piatok rano (17.08.2012) cca 10:00 vyrážam z Prievidze do Bulharska (nesebar). Na základe mnohých článkov sa prikláňam k variante cez Srbsko. Konkrétne: Prievizda, Nitra, Komárano, Budapešť, Szeged, Belehrad, Niš, Sofia, Nova Zagora, Nesebar. cca 1450km z toho väčšina dialnice. Cestu odhadujem na 16-17hodín + prestávky. teda by sme ráno o 7hod nášho času chceli byť na mieste a hurá šípka do mora
Ideme dve autá (Superb TDi a Corolla sedan 1,6 benzín). Ode dajú 200km/hod no to si asi nevyskúšame.....spolu 10 ľudí, teda masaker.
Keď sa vrátim určite sa podelím o skúsenosti. Hlavne ma zaujímajú cesty v Bulharsku + čakacie doby na hraniciach HU/SRB a SRB/BLG, nakoľko pôjdeme v piatok s "armádou" Turkov čo sa vracajú z nemecka.

Rád si vypočujem každý dobrý nápad, než vyrazíme na cesty a predom ďakujem.

Cakacie doby na hranicnom priechode Horgos HU/SRB su dost dlhe, radim ti ist na Kelebiju. V kazdom pripade pred cestou si pozri tento link: http://www.amss.org.rs/index.php?option ... Itemid=181
Su tam aj hranicne priechody a ich cakacia doba, aj ked je to v srbstine myslim ze tomu porozumies.

Este doda ze v Srbsku a v Bulharsku cihaju vsade policajti

tie čakacie doby na SRb hraniciach su pekne prehladne.
náhodou sa tam nedaju pozriet čakacie doby historicky, teda by som si pozrel posledné piatky. Že kedy sa začínajú čakacie doby predlžovať, aby sme sa tomu dokazali vyhnuť.
dakujem.

eucitizen - viac ako u nas?

eucitizen, ak su v Srbsku bezne cakacie doby na hraniciach 30 minut (aktualny stav podla odkazu), tak sa urcite oplati ist cez Srbsko, alebo sa mylim? Oproti 2-3 hodinam, ktore boli bezne par rokov dozadu mi pride 30 minut ako prijemne stravena prestavka . A hlavne radsej si chvilku pockat na hraniciach, a cez krajinu prejst relativne rychlo a bezpecne, ako sa tralagat cez cele Rumunsko s priemerkou 50-60 km/h.

Sentilj napísal:eucitizen - viac ako u nas?

Ano viac nez na Slovensku.