D1 tunel Branisko

[Kanky]

v tuneli ide aj FM radio

[misq]

Naco ti je datovy prenos vtuneli? Ked si v tuneli tak mas kukat pred seba a nie na mobil... A naco gps? Chces v tuneli odbacat??? a gsm signal maju vsetci operatori... Vlastne musia. To nie je nic nove

[bodrik]

Priateľu, nie každý, kto prechádza tunelom sedí za volantom. Napr. zo 46 ľudí nachádzajúcich sa v autobuse, šoféruje 1 a 45 sa ich len vezie.
Presne na to je dobrý dátový prenos. Najmä v dlhých tuneloch. Ono totiž pozerať sa celý čas na sivé tunelové steny, alebo osvetlenie tunela, nie je nič moc.
Detto platí aj pre šoférových spolucestujúcich v osobnom aute.
Preto možnosť dátového prenosu v tuneloch vítam.

[pohodak]

tak to uz je ake peklo nemat cele 3 minuty datovy prenos

[ELZ]

A to uz je ake peklo ist par minut naviac po starej ceste ... Sluzby treba stale zlepsovat ... co sa dnes zda ako bonus, bude mozno za par rokov standard.

[pohodak]

uvedomujes si, ze je mensi rozdiel medzi bezpecnejsou jazdou a nemoznostou lajkovat somariny na fejsbuku hej?

[ELZ]

Tu nejde o to. Ide o to, ze sluzby sa maju rozvijat. Nezhadzuj tych, co ich chcu .. inak by nebolo treba ziadnych tunelov a dodnes chodime peso a obeti by bolo menej, lebo by ani ziadne cesty neboli. Koniec OT.

[misq]

Ved ani mobili a internet by netrebalo a hned by sme sa rozpravali medzi sebou normalne

[pohodak]

niekedy by fakt nebolo na skodu keby nebolo mobilov pointa je, ze ked clovek nedokaze prezit bez datoveho pripojenia 3 minuty pocas jazdy v tuneli mal by sa nad sebou vazne zamysliet. Ak si to operatori vykryju na svoje naklady nemam s tym najmensi problem, ale verklikovat do kolecka ze chcem mat datove pripojenie aj v tuneli a potom aby NDS skakala mi pride sialene, to je cele.

OT: netrebalo to je od slova "trebat"?

[michaelse]

no ked sa po vjazde do tunela neprerusi net tak je to chvalihodne ale "bodrik" nemozem povedat ze by som chytal depresiu ked sa pozrem na tablet a nemam signal a pozeram na steny tunela a ak ma niekto vtej chvili sklucujuci pocit tak co najskor treba riesit lekara lebo to uz je diagnoza(a to neprehanam)

ja napriklad rad v tedy zavrem oci a podriemem si

[ANDi]

Branisko uzavrete bez elektriny... Tam nemaju zalozny generator?

[Tomas PO]

bez datoveho prenosu nemozem nahlasit napr. ombedzenie v tuneli, ci ine nebezpecenstvo (aj ked v tuneli je kamerovy dohlad). navigacia uz nie je len o odboceni, ale o dopravnych informaciach. a tie je dobre v
tuneli mat o to viac.

[Tomas PO]

minule som vosiel do braniska, svietila 60ka na prvych dvoch tabuliach (asi kvoli namraze). prva tabula vsak bola slabo viditelna kvoli dopadajucim lucom, nehovoriac ze 60ka na branisku prekvapi aj skuseneho sofera.

[Vlados]

Tomas, bez GPS polohy obmedzenie v tuneli nenahlásiš

[Tomas PO]

ano, mi tiez vadi. nehovoriac o tuneloch v CR, kde su aj odbocenia

[misq]

bez datoveho prenosu nemozem nahlasit napr. ombedzenie v tuneli, ci ine nebezpecenstvo (aj ked v tuneli je kamerovy dohlad). navigacia uz nie je len o odboceni, ale o dopravnych informaciach. a tie je dobre v
tuneli mat o to viac.

ako aj ja požívam navigáciu. (waze) neviem si vynachváliť... ale nejaké upozornenia zadávam keď nikoho nie je okolo alebo som si fakt istý že nikoho neohrozím... zadávať tieto upozornenia do navigácií je to isté ako by si smskoval... a v tuneli kde namas ani gps je to hovadina.. (nehovoriac o tom že na pridanie upozornenia musíš mať veľmi presnú polohu)... v tuneli máš obsluhu a keď je veľmi zle radšej zavolám do dopravného servisu z kade sa to dozvie viac ľudí ako z navigácie na ktorú sa ešte musíš poriadne pozrieť aby si vedel čo je pred tebou... Takže pozornosť ti zase klesá a v tuneli jej nie je nikdy dosť... Za tých 6 bodov za nahlásenie čo ti dá navigácia to fakt nestojí...

[Miro]

Nahlasovať môže aj spolujazdec

[Lorenc]

Predpokladá sa, že v roku 2016 narastie intenzita dopravy v tuneli Branisko oproti minulému roku o 16,58 percenta. V prvom polroku 2016 sa na základe sčítania automobilov zvýšila intenzita dopravy v tuneli Branisko medziročne o 24,24 percenta. Napríklad v júni 2016 za 24 hodín prešlo tunelom v priemere 13 060 vozidiel, pred rokom, v júni 2015, to bolo 10 739 automobilov.

Podľa nárastu dopravy za minulé roky Národná diaľničná spoločnosť prognózuje, že v roku 2022 intenzita dopravy v jednom pruhu tunela Branisko pri jednorúrovom variante presiahne denný limit 10 tisíc vozidiel. Ak v roku 2014 jedným pruhom na Branisku prešlo 4 719 automobilov, v roku 2015 to bolo 5 161 áut a v roku 2016 sa predpokladá 6 017 vozidiel. Podľa prognózy NDS sa počet automobilov na Branisku bude zvyšovať, v roku 2017 pôjde o 6 679 automobilov v jednom pruhu denne, v roku 2018 7 369 vozidiel, v roku 2019 8 058 áut, v roku 2020 8 749 vozidiel a v roku 2021 pôjde o 9 439 automobilov. V roku 2022 by jedným pruhom Braniska malo denne prechádzať 10 128 vozidiel, čo znamená prekročenie dopravnej intenzity, o ktorej hovorí vládne nariadenie.

Tak to je zaujímavé to by malo ísť do tendru o rok-dva.

[i15]

no to je ale prekvapenie. niektorí sme na to upozorňovali už dávno

[i15]

viewtopic.php?f=35&t=21717

tohoto analytika by som postavil na 2 dni do tunela dýchať výpary
Višňové, obchvat RK a PO... všetko z toho spôsobí skokový nárast intenzity dopravy
nejaké vozidlá pritiahne aj zlepšenie na úseku Budimír-Miskolc
Soroška nebude do roku 2022 postavená

[Xenon]

2/3 článku sa dali ešte čítať, potom už to skĺzlo do politickej polievočky.

Toto ma zaujalo:
"Jednou vetou: Na terajšiu dopravu v Branisku jedna rúra s rezervou stačí a je vylúčené, že by v nasledujúcich rokoch premávka rástla tak dramaticky, ako to vykresľujú diaľničiari".

Je vylúčené...pán si je veľmi istý, asi má kryštáľovú guľu (?!?). Toto si treba zapamätať a potom o pár rokov p. analytika konfrontovať. Ale samozrejme, o pár rokov bude zase drístať a slovíčkariť nad slovom "dramaticky", čo rozumieť pod slovom dramaticky. A ináč, furt tam omieľa tie IC vlaky. IC vlaky podľa mňa vôbec nie sú faktor, ktorý by dramaticky zvyšoval ne/využitie D1, sám so pravidelne jazdil IC, po ich zrušení cestujem rýchlikmi, ale určite nie autom, lebo pre jedného sú náklady príliš vysoké. Takže opäť len bludné tvrdenie.

A na záver zase kecy proti obchvatu Prešova. Tie obchvaty PO musia niekomu neskutočne ležať v žalúdku!

Proste škodiť a škodiť kde sa len dá, to je hlavná náplň.

[i15]

dramatický nárast 26% sa ani nemusí opakovať, NDS počíta pre ďalšie roky s menej ako 9% ročne

[DrX]

a ja by som takych "odbornikov" ako i15 a Xenon nechal platit kazdeho len za 2cm takych tunelov o akych tu basnia. *** janosici su ale nauceni kradnut z cudzieho, takze preco nie 4 rury na branisku (a na R2 nic).

[i15]

never tomu, že "ušetrené" sa použije na R2. Utopí sa to v D3, lebo tam sa nediskutuje o intenzite dopravy, nákladoch na km, predĺžení trasy pre tranzit..

[eric987]

xenon, i15, mna prekvapuje ze tie zvasty co plodi dennik N este niekto cita. Hold, kedysi sa pretekali SME a Pravda kto prinesie viac dezinformacii prospesnych pre tu cast politickeho spektra, ktora im bola blizka. Pajaci z Nka ale prekonavaju kadekoho pred nimi. A to sa tyka "sprav" prakticky zo vsetkych oblasti. Mimochodom, tak Branisko ako aj cely vychod su poriadne daleko od Kovacika aj od vsetkych jemu podobnych, takze tu nic netreba. To sme si uz zvykli. Nech vychodniari radsej predaju auta, prestahuju sa do BA a problem vyrieseny. To co tu je pre kamiony mozno postaci. To je asi jeho logika.