Plány diaľnic a RK do budúcnosti

[rastislav5]

Treba predĺžiť R1 od TT v smere na Holíč. Keď už sa kreslia také R-ky, aké tu kreslíte vy. Tak cesta I/51 má dnes 15 tis. áut za 24h a 1/2 profil ťahanej R1 pekne po Holíč vyjde na menej ako 1/2 profil BB-RK.

To nie je zly napad, bol by to vzdialeny severny obchvat Bratislavy, akurat treba vyriesit prechod cez CHKO Male Karpaty - tiez by tam musel byt 7 km tunel.

[kraken]

Treba predĺžiť R1 od TT v smere na Holíč. Keď už sa kreslia také R-ky, aké tu kreslíte vy. Tak cesta I/51 má dnes 15 tis. áut za 24h a 1/2 profil ťahanej R1 pekne po Holíč vyjde na menej ako 1/2 profil BB-RK.

To bych si já taky přál, a hrozně moc. No aspoň máš někdy chytré nápady, což je skvělé

[Bager3]

Cesta Trnava- Holic je planovana len ako cesta 1 triedy nebude to pol profil R.
Blisie informacie o trasovani cez Bielu horu je tu.

http://eia.enviroportal.sk/detail/cesta-i-51-senica-jablonica-trstin


Ale to Dialniciar dobre vies a sam si sem taval tuto spravu. Myslis ze by sa ta cesta dala este prekvalifikovat na R a dobudovat druhy profil ? Podla tychto planov sa s tym vobec nepocita.

[kraken]

Cesta Trnava- Holic je planovana len ako cesta 1 triedy nebude to pol profil R.
Blisie informacie o trasovani cez Bielu horu je tu.

http://eia.enviroportal.sk/detail/cesta-i-51-senica-jablonica-trstin


Ale to Dialniciar dobre vies a sam si sem taval tuto spravu. Myslis ze by sa ta cesta dala este prekvalifikovat na R a dobudovat druhy profil ? Podla tychto planov sa s tym vobec nepocita.

Dialničiar to myslel tak, že je škoda, že se tato R neplánuje. A já se s ním tentokrát shodl.

No osobně si myslím, že R1 Trnava - Holíč zatím stačí jen jako 1/2 profil.

dialničiar prosím nerozpoutávej žádné floody!

[Dialniciar]

kraken, nejak nerozumiem prečo ty odpovedáš za iných, ...

[Dialniciar]

Cesta Trnava- Holic je planovana len ako cesta 1 triedy nebude to pol profil R.
Blisie informacie o trasovani cez Bielu horu je tu.

http://eia.enviroportal.sk/detail/cesta-i-51-senica-jablonica-trstin


Ale to Dialniciar dobre vies a sam si sem taval tuto spravu. Myslis ze by sa ta cesta dala este prekvalifikovat na R a dobudovat druhy profil ? Podla tychto planov sa s tym vobec nepocita.

EIA sa venuje "len" jednej časti, nie ucelenej. A nie je reálna, SSC to neutiahne.

[kraken]

kraken, nejak nerozumiem prečo ty odpovedáš za iných, ...

Dialničiar, nemyslel jsem to proti tobě. Ale nechci mít další flood!

[Lionheart]

Choma hovorí o roku 2010, čo sa dokončí a čo sa začne stavať:
viewtopic.php?f=35&t=13210

"Tento rok budeme spúšťať do prevádzky viacero ťahov, osobne som však veľmi spokojný, že sa konečne podarí spojiť nepretržitou diaľnicou Bratislavu a Žilinu práve úsekom cez Považskú Bystricu. Rovnako veľký prínos očakávam od dokončenia II. etapy úseku R1 cez Žiar nad Hronom ako aj od otvorenia "vstupu " do metropoly východu Prešova, keď otvoríme úsek D1 Svinia - Prešov, západ. Myslím, že predovšetkým bezpečnosť a podstatne menej nehodových úsekov bude výsledkom aj našej práce. Popri tom sú tu aj iné lokality, kde sa bude jazdiť pohodlnejšie - R4 obchvat Svidníka, križovatka D2xD4 Stupava juh, dokončenie R3 obchvatu Trstenej a Hornej Štubne ako aj D1 Jablonov - Studenec (polprofil) a D1 Studenec - Beharovce, ktoré dovedú motoristu priamo k tunelu Branisko. Naštartovať výstavbu sa chystáme od Košíc na juh k hraniciam s Maďarskom na rýchlostnej ceste R4, neopustíme ani Žiar nad Hronom, kde sa chystáme budovať obchvat ako súčasť ťahu R2, dokončiť plánujeme druhý polprofil D1 Jablonov - Studenec a radi by sme ukončili prípravné práce tak, aby sme mohli naštartovať výstavbu druhej tunelovej rúry tunela Branisko."

[Lionheart]

NDS už konečne zverejnila aj plán výstavby a otvárania v roku 2010 (konečne veď je začiatok marca 2010)!

Okrem toho čo hovorí Choma vyššie tak plánujú začať stavať aj ZA,Brodno-KNM, NR-privádzač Selenec, a pokračovanie v nejakých menších veciach na PB a M-J.
http://www.ndsas.sk/staviame-pre-vas/10784s

[sergej]

Čiže v podstate žiadne prekvapenie, všetko už bolo predtým avizované. Každý rok si hovorím "ak sa im to podarí, bude to fajn" a nejako im tie plány nie a nie vyjsť. Tak snáď tento rok

[devil]

popri tom sú tu aj iné lokality, kde sa bude jazdiť pohodlnejšie - R4 obchvat Svidníka, križovatka D2xD4 Stupava juh, dokončenie R3 obchvatu Trstenej a Hornej Štubne ako aj D1 Jablonov - Studenec (polprofil) a D1 Studenec - Beharovce, ktoré dovedú motoristu priamo k tunelu Branisko.

dalo sa cakat ze to otvoria pred volbami.

mna bude zaujimat tych par mesiacov medzi otvorenim PB a ZH ci to ovplyvni preferencie zapad-vychod....najvacsi lievik vtedy bude na E58.

Naštartovať výstavbu sa chystáme od Košíc na juh k hraniciam s Maďarskom na rýchlostnej ceste R4, neopustíme ani Žiar nad Hronom, kde sa chystáme budovať obchvat ako súčasť ťahu R2, dokončiť plánujeme druhý polprofil D1 Jablonov - Studenec a radi by sme ukončili prípravné práce tak, aby sme mohli naštartovať výstavbu druhej tunelovej rúry tunela Branisko."

vsetko eurofondy, takze ked nieco z PPP neprejde tak stat si moze akurat zobrat velky uver alebo to odsunut.

[aquila]

ja stale nejako dufam, ze kedze nespomenul D3, ze ju nebudu stavat .. snad

[joe1024]

...chystame sa ...

... planujeme ...

.. aby sme mohli ...

... radi by sme ...



aquila - ved to, kebyze povedal "radi by sme stavali D3", tak by to bola skvela sprava

[i15]

joe1024 presne tak

[mirkobb]

ja stale nejako dufam, ze kedze nespomenul D3, ze ju nebudu stavat .. snad

Práveže v Regionálnom denníku STV2 v téme o výstavbe D a R ciest sa reč točila najmä o D3-ke, pozrieť od minutáže 6:00 po 18:40.

[sergej]

K videu som pridal aj jeho textový prepis: http://dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=13218

[Driver]

Takže zhrnutie celého rozhovoru :

D1 je poriešená
D3 sa do roku 2012 rozostavia
R2 bude priorita budúcej vlády

Choma je optimista ako vždy, podľa neho sa bude stavať všetko, len neviem skade zoberú peniaze.

[Dialniciar]

D1 - keď je poriešená, financie netreba, max. PO a BA-TT
D3 - eurofondy
R2 - TN-PD (PPP), ZV-KE 1/2 profil eurofondy

[joe1024]

Ono o tomto case volebneho roku ani inu reakciu cakat nemozeme.

Ta R2ka ma mrzi, lebo to ako keby ju odsunul na obdobie 2018-2022. Zase pri tej strukture prijmov z myta, D znamok a SR asi zazraky cakat nemozeme...

[eucitizen]

Aj ked som OT, pozerma na mapu a tka mam otazku ci v dalekej buducnosit sa nepocita aj s nejakou R medzi PP a RV a Kuty-PN.

[aquila]

Rka medzi kutami a PN mi moc realne neprijde, najma kvoli nie najlepsiemu reliefu a ani intenzitach.. a na trase kuty/holic - trnava staci poriesit obchvatmi zopar bodovych zavad a cestny prechod bielu horu ..

[i15]

medzi Dobsinou a Vernarom su intenzity len 1500 v/den, narocny teren a riedke osidlenie, takze uvazovat nad RC je tu podla mna uplne zbytocne.

[Slavomir]

Prepojenie medzi PP a RV vobec nie je o intenzitach co su teraz. Ved snad 80% prepojenia medzi Gemerom a Spisom by islo tadialto. Urcite aj vychodna cast Liptova a velka cast od Kosic a mozno aj juzneho Zemplina. Bolo by to velmi ziadane prepojenie. Po dokonceni D1 a hlavne R2 moj odhad by bol az ku 15- 20 000 za den, obrovska uspora co sa tyka vzdialenosti a casu pre par stotisic ludi. Pravda o technickych a inych tazkostiach pri jej pripadnej vystavbe nehovorim, nemam tie znalosti.

[i15]

recesista..

[duli]

rozmyslat nad RC kde su intenzity 1500 za den a taky tazky teren, pokial nemame ani jedno jedine D/RC spojenie krajiny je uplne zbytocne. aj keby sa v buducnosti takato RC naplanovala tak si aj tak myslim ze najbizsich 50 rokov sa stavat nebude.