Spojenie Bratislava-Košice .. kedy bude ?

[pohodak]

1) ono je trosku rozdiel kupit uplne totozny dvojizbak za 2 miliony a za 4.5 miliona...za 2 by ho zobral kazdy, za 4.5 len diletant, ktory by to nemusel platit zo svojho a este by aj pomastil vrecka sponzorom

2) zober si ze mas mesacnu splatku hypoteky na byt dajme tomu 15 000skk, rocne 180 000, zazmluvnis to teraz, o 4 roky ti to postavia a potom to musis splacat 30 rokov...potom mas moznost B, dostat sa k uplne totoznemu bytu tak, ze budes 4 roky pocas vystavby splacat nie 15 ale 22000, rocne 264 000 a za tie iste 4 roky ako vo variante A mas ten byt postaveny takisto, akurat ho nemusis uz dalej splacat a je rovno tvoj...teraz je otazka ci ti ta predplatena udrzba v pripade B stoji za to (navyse, ako sme odpozorovali pri nasom 2. baliku PPP, ani ta udrzba nemusi byt v nasich podmienkach tak uplne pokryta v tvojich beznych mesacnych splatkach )

[Andrej]

Ja fakt nechapem, ako moze niekomu prist vyhodnejsie platit 285 mil 30 rokov po sebe namiesto 400 mil. 4 roky po sebe a nasledne do 10 mil. € zvysne roky. Podotykam, ze ani cas vystavby v pripade PPP nie je vobec skrateny.

dragon, ja radsej pockam s vystavbou domu o 2 roky dlhsie v rodicovskom byte, kedze o tie 2 roky dostanem podstatne vyhodnejsiu hypoteku

[dragon]

No akurat ze do dvoch rokov mozno na tej ulici zhynies...

[ELZ]

Dragon: Nie sme na ulici (aka totalne bez dopravnej infrastruktury) - ale presne ... sme u rodicov (aka existuje nejaka dopravna infrastruktura, o ktoru sa da opriet, ale je nevyhovujuca)

[mel]

dragon, to je neporovnatelne, pretoze si nepovedal, ze si zrusil vydavky na ine veci a presunul si to na stavbu domu a tak mozes za 4 roky zafinancovat to, na co by si si bral hypo. Pricom v oboch pripadoch ten dom mas dokonceny az za tie 4 roky. To nie je brat si hypo na hotovy dom a pri cene aku by si skrabal 10R ... co je pri standardny stav. Inymi slovami porovnavas neporovnatelne...

[stanog]

Nezrušil výdavky, ale vyššie zdanil obyvateľov, veď nová vláda zbiera peniaze najmä zvyšovaním daní a odvodov. Pritom som si myslel že pravica pôjde presne opačnou cestou, takže platím vyššie dane preto aby dnes štát mohol dať na diaľnice 1 mld EUR namieto toho aby ročne splácal 300 mil. Teda rozdiel pre občana z toho nie je žiadny, tak či tak to ide všetko z nášho vrecka. Už len aby sa niečo aj postavilo, koniec koncov možno by som tú drahšiu naftu a iné veci prežil keby som videl že výťažok z toho všetkého bol trebárs 900 mil. EUR a všetky tie peniaze išli na diaľnice a postavilo sa za ne 30 km diaľnice. Lenže ak zistím že sa nepostavilo nič a všetky peniaze sa utopili v množstve rozpočtových a príspevkových organizácií a iných čiernych dierach, tak budem veľmi nahnevaný.

[mel]

stanog,

to kazdy ... ja som bol nahnevany, ked som videl, ze sa nastavili PPP projekty so splacanim 30R v cenach, kde sa mi gulali oci ... rozdiel pre obcana je. Za to iste zaplati menej celkovo. Mozno dnes viac, ale zajtra podstatne menej.

[stanog]

Lenže 100 EUR dnes má inú hodnotu ako bude mať o 30 rokov, vedeli by rozprávať tí čo si zobrali pôžičku 100 000 Kčs na stavbu rodinného domu v roku 1989. Ja sám mám hypotéku krátko po roku 2000 som si ju bral, vtedy som bol dosť na pochybách či zvládnem platiť 4400 Sk mesačne, medzičasom vývojom na trhu sa mi splátky znížili na 4200 Sk v prepočte a taktiež moja mzda za tie roky dosť narástla, takže už na splátku nedávam takmer 50% čistej mzdy ale ďaleko menej.

[williams]

no tak ak to pojde takto dalej to sa obvam ze nebuem dialnica BA-KE ani v roku 2050.

[B;]

co ak takto pojde dalej???

[i15]

Mohli by ju do roku 2014 aspon rozostavat a hotova moze byt potom najskor v roku 2017. Visnove verim ze rozostavaju do roku 2012, otazny je ale usek HP-LL a Turany-Hubova. A netreba zabudat na Presov, tam sa v idealnom pripade na jar rozbene vystavba druhej etapy NK, ktora sa pri rychlosti SSC dokonci najskor na prelome rokov 2013/2014 a vychodny obchvat PO sa podla mna nezacne stavat kym nebude NK hotova.

[Tomas PO]

Aspon prva etapa NK vyzera uz na spadnutie, pred volbami sa velmi pravdepodobne bude otvarat. Viac v teme o PO.
Inak, otazka na admina, navrhujem zalozit temu pre NK. Dokoncuje sa prva a etapa a zacne sa druha, ktora bude pomerne rozsiahla..

[stanog]

V dnešnom článku z Pravdy v monitoringu:
"Viacero vládnych garnitúr malo ambíciu čo najskôr dokončiť severné diaľničné spojenie Bratislavy a Košíc, ale dodnes nie sú tieto dve veľké mestá spojené súvislou diaľnicou. Ani v súčasnom volebnom období to nebude. Dnešná koalícia si dala za cieľ vybudovať nadštandardné spojenie Bratislavy a Košíc."

Škoda len že nik neurčil čo je to štandard. Mám dojem že v roku 2015 bude za nadštandard považované už to že vôbec niekto z BA do KE autom po území Slovenska prejde.

[i15]

Presov by tak ci tak nebol vyrieseny skor ako v roku 2017

[Andrej]

Pridali sme nove hlasovanie, kedze to stare "do r. 2010" uz bolo "trosku" zastarale

Uvidime, co bude dnes na tlacovke, avsak myslim, ze Visnove nebude ani zdaleka posledny dostavany usek na D1, ale bude to Korbelka s Presovom.

[i15]

zastarale? no moment, este maju 2 tyzdne na dokoncenie Ale kedze idu sviatky a tak, hlasoval som za rok 2017

[Andrej]

Vsak predsa po tu Kosecu to je uz davno hotove (par pismenok hore-dole), dokonca aj kusok dalej

[stanog]

Este jedno hlasovanie by som pridal: Ako bude vyzerať ndštandardné spojenie BA-KE v júni 2014 anizované v prgramovom vyhlásení.

[DrX]

V prvom rade by uz slusna vlada mala prestat pouzivat demagogicke pomenovania "Spojenie Bratislava-Kosice". Jednoducho realita je taka, ze lepsie spojenie KE-BA ako je to uz existujuce cez Budapest, sa na Slovensku nepodari este 30 rokov postavit.

Cize, vlada by mala jasne povedat: kedy chceme mat severne spojenie vychod-zapad a kedy chceme mat juzne spojenie vychod-zapad. Ziadne "VYSKUMNYM" ustavom dopravny vymyslene ***eslo pre tunelarsku lobby "Spojenie Bratislava-Kosice D1"

[i15]

suhlasim s tebou

[Andrej]

DrX, pekne napisane. Zaroven by sa mal prijat stabilny harmonogram jednotlivych tahov podlozeny realnymi analyzami, potrebami a financnymi moznostami na dlhe roky dopredu. Useky by boli pripravene dlho pred vystavbou, nestavalo by sa podla volebnych obdobi a kazda vlada by nerusila rozhodnutie predchadzajucej vlady.

[devil]

Jednoducho realita je taka, ze lepsie spojenie KE-BA ako je to uz existujuce cez Budapest, sa na Slovensku nepodari este 30 rokov postavit.

nesuhlas, po dokonceni BA-ZV budu v prospech E58 hovorit nielen najnizsie jazdne naklady ale aj casovy rozdiel bude signifikantny. v prospech Hu trasy bude hovorit len jeden argument=bezpecnost.

[DrX]

Devil, suhlasim s tvojim nesuhlasom . Aj ja si myslim, ze po dokonceni R1 po ZV sa realne era jazdenia KE-BA cez BP (a ZA) skonci.

A Andrej, tiez suhlasim, ze hlavny problem vystavby je normalne objektivne veci vyhodnotit a planovat, a cim viac eliminovat politiku. A dokonca verim aj, ze za Figela sa to tymto smerom moze vyrazne posunut.

[JaNY]

Tak nejak by to malo byt pripravene ako pises Andrej. Tie perestrojkove 4 rocne obdobia len jasne ukazuju ze sa chcu vladne timy chvalit co postavili [ vacsinou nepostavili ] a nie mysliet ozaj dlhodobo v doprave.

[stanog]

Ja len že vo ZV sa má v 2011 začať rozsiahlo rekonštruovať prieťah , takže pochybujem že najbližšie roky bude voliť túto trasu kto nebude musieť, pred rokom opravovali most pri Zvolenskej slatine a boli tam bežné pol hodinové zápchy.

Vláda dala jasne najavo ako to chce robiť, 2 roky budú súkať všetky peniaze do Višňového + Jánovce - Jablonov + KE- Milhosť. Všetky ostatné úseky na D1 týmto reálny odklad začiatku stavby na 2013 teda dokončenie najskôr 2016. Osobne sa bojím toho že sa spoliehajú že kým bude Višňové za 5-6 rokov nejako doklepú zvyšok. Ale čo budú robiť ak sa s Višňovým zase zaseknú ako už neraz. Alebo sa zaseknú neskôr na inom úseku. Je veľmi zlé že to takto robia, mali by sa pokúšať čo najskôr obstarávať všetky úseky s rezervami v termínoch podľa peňazí aby príprava povolení a tendrov bežala všade naplno. Neutlmovať ostatné úseky chlácholením sa že kým dokončíme Višňové máme času dosť.....