:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Dve nové chuťovky z Bratislavy (Gabčíkova a Adámiho):

v galante maju nejakeho odbornika na cyklistiku
https://www.google.at/maps/@48.1895865, ... ?entry=ttu
https://www.google.at/maps/@48.1872778, ... ?entry=ttu

Dočkáme sa od apríla aj takejto značky?
https://www.google.sk/maps/@48.1500755, ... ?entry=tts

Zbytočnosť, predsa obmedzenie rýchlosti musí byť za križovatkou vždy uvedené.

Na ceste I/11 za odbočkou do Oškerdy pribudol zákaz predchádzania. Jazdím tade niekoľkokrát týždenne a všimol som si ho až včera. Zrejme je naozaj nový, lebo ani na street view z júna 2023 ho nevidím:
https://maps.app.goo.gl/tvxgNRSo73QTpCe26
Nikde som ale nevidel koniec, takže platí aj tam, kde je už prerušovaná čiara:
https://maps.app.goo.gl/2n6778J5tdFgTkKb6
Pred stavbou privádzača do KNM je zákaz predchádzania zopakovaný, pričom prerušovaná čiara pokračuje:
https://maps.app.goo.gl/LBDZtviE3D3LjB1X6
Súvislá čiara začína až dočasným žltým dopravným značením:
https://maps.app.goo.gl/GiZfy672o3dJRXCC8

Pekná ukážka nekonzistentnosti zvislého a vodorovného DZ.

Miro napísal:Zbytočnosť, predsa obmedzenie rýchlosti musí byť za križovatkou vždy uvedené.

Náhodou toto je jedna z tých lepších rakúskych zvláštností. Keď odbočujem na hlavnú cestu mám plnú hlavu toho, aby som dal prednosť všetkým, ktorým mám dať prednosť, aby som neohrozil chodcov a hlavne, tá značka za križovatkou je pri odbočení doprava väčšinu odbočovania schovaná za A stĺpikom...

Miro napísal:Pekná ukážka nekonzistentnosti zvislého a vodorovného DZ.

Práveže zvislá značka Zákaz predchádzania a súvislá čiara sa nemajú vyskytovať súčasne, keďže majú odlišný význam - súvislá čiara je prísnejšia regulácia a je v podstate nemožné bez jej prekročenia predísť vozidlá, ktorých predchádzanie zakazuje zvislá značka

V každom prípade je prerušovaná stredová čiara na obojsmernej ceste mätúca, keď je tam zákaz predchádzania. Dopravné značenie má vodičovi pomáhať, nemá to byť rébus na riešenie po nedeľnom obede.

Mimochodom, tá nová značka zákaz predchádzania je za zvodidlom pred touto betónovou stenou: https://maps.app.goo.gl/Vx4mzAYXXAup2a796

Miro napísal:Zbytočnosť, predsa obmedzenie rýchlosti musí byť za križovatkou vždy uvedené.

pokiaľ sa nepletiem, tak od 1.4 táto zásada neplatí, takže táto značka je namieste, aby vodič bol informovaný o rýchlosti na dannom úseku, na ktorý vchádza. Podľa mňa veľmi dôležitá značka.

Vo vyhláške je toto:

Ak má regulácia vyplývajúca z regulačnej značky podľa odseku 4 platiť aj za križovatkou, musí byť regulačná značka znovu umiestnená vo vhodnej vzdialenosti za križovatkou, inak musí byť vo vhodnej vzdialenosti za križovatkou umiestnená značka, ktorá ju ukončuje.

Osobne nepovažujem za nutné mať predbežnú značku o obmedzení rýchlosti za odbočením - snáď jedine ak by sa dané odbočenie dalo prejsť väčšou rýchlosťou ako je povolená za ním (aj keď tu je skôr otázka, či v takomto prípade nebude lepšie prestavať celú križovatku)

Miro napísal:V každom prípade je prerušovaná stredová čiara na obojsmernej ceste mätúca, keď je tam zákaz predchádzania. Dopravné značenie má vodičovi pomáhať, nemá to byť rébus na riešenie po nedeľnom obede.

Toto je len o zvyku, že si, žiaľ, po tých rokoch nesprávneho umiestňovania značiek automaticky spájame zákaz predchádzania a súvislú čiaru. Ale po hlbšom zamyslení práveže prídeme k záveru, že tam má byť čiara prerušovaná, keďže zvislá značka nezakazuje predchádzanie nemotorových vozidiel a motocyklov bez postranného vozíka a dodatkovou tabuľkou je možné rozšíriť túto výnimku aj na zvláštne motorové vozidlá.

Ad Miro a Miro spomaľovacie pruhy.
Minulý rok nám tu pri škôlke (cirkevnej) pribudli spomaľovacie pruhy/paplóny:

Snímané skoro ráno a pred Vianocami. Je tam 30 km/h, cez deň sa nedá tam ísť rýchlejšie (ani v bežné nesviatočné ráno), je tam plno zaparkovaných áut a treba dávať pozor, aby sa bez ujmy míňali autá. 1907

Ak sa tie paplóny dajú bezpečne prejsť tou tridsiatkou, tak je to OK.

Ja som si všimol iný zaujímavý spôsob upokojovania dopravy, konkrétne v Lehote pod Vtáčnikom urobili na viacerých miestach umelé zúženie vozovky:
https://maps.app.goo.gl/iVEencGYoLq2mrGt8
Čo je podľa vás rozumnejšie, toto alebo spomaľovacie prahy?

Vo Veľkej Lomnici je to na jednom úseku zúženie až do jedného jazdného pruhu (bohužiaľ tam až google autíčko nedošlo ) Určite to nie je riešenie pre frekventované ťahy, ale pomedzi domce to ja určite oceňujem.

Ja to teda oceňujem viac, než tie obrovské hrboly u nás v KNM, ktoré sa určite nedajú prejsť povolenou tridsiatkou (aspoň s vlastným autom určite nie).
https://maps.app.goo.gl/3HeTqshg8hXtCzGd6
Mimochodom toto parkovisko nedávno zrušili a čiary zatreli čiernou farbou, ale nejakou nekvalitnou, pretože už je preč a zase sú vidieť tie biele čiary.

Miro napísal:Ak sa tie paplóny dajú bezpečne prejsť tou tridsiatkou, tak je to OK.

Ja som si všimol iný zaujímavý spôsob upokojovania dopravy, konkrétne v Lehote pod Vtáčnikom urobili na viacerých miestach umelé zúženie vozovky:
https://maps.app.goo.gl/iVEencGYoLq2mrGt8
Čo je podľa vás rozumnejšie, toto alebo spomaľovacie prahy?

Tak takyto "naznaceny" retarder je riadna hlupost. Mali by to okamzite zakazat stavat. Schvalne strhavat volant ku stredovej ciare? Do bliskosti protiiduceho auta alebo autobusu? A tamten oproti roby to iste? Keby ten spomalovak oproti bol aspon 100 m dalej. Nenachadzam slov na tu nedomyslenu blbost.

no tebe by vo svedsku asi odpalilo dekel lebo tam to je na kazdej druhej ulici
https://www.google.at/maps/@58.4084286, ... ?entry=ttu
https://www.google.at/maps/@58.4082631, ... ?entry=ttu
https://www.google.at/maps/@58.3869909, ... ?entry=ttu

plus je vo svedsku bezne v mieste autobusovej zastavky zuzit cestu do jedneho jazdneho pruhu aby sa zabranilo nehodam typu skolaci vybiehaju spoza autobusu
https://www.google.at/maps/@58.3902793, ... ?entry=ttu

vodic nema co "strhavat volant". ma pozerat na cestu a prisposobit svoju jazdu prekazke. ak nevie niekto na takuto situaciu spravne zareagovat tak nech vrati vodicak. nehovoriac o tom ze by to tam vyzeralo uplne rovnako ako keby boli na obidvoch stranach zaparkovane auta..

Na zaparkovane auto uz vnemi mame. Ale takyto chytak... ze vodici sa maju venovat... keby sa kazdy venoval plne jazdeniu tak nehodovost klesne o 80%. Ostali by uz len technicke havarie.

Ja som cez tú Lehotu pod Vtáčnikom išiel minulý týždeň prvýkrát a bolo to úplne v pohode. Premávka je tam slabá a kto ide povolenou päťdesiatkou, nemá problém. Je to riadne vyznačené vodiacimi tabuľami a dobre viditeľné.

Určite sa mi to páči oveľa viac než tie spomaľovacie prahy u nás, na ktorých radšej takmer zastavím, aby som si nepoškodil auto.

Tie prahy su tiez blbost. Ked mozes ist cez dedinu 50 a su tam prahy cez ktore bez ujmi prejdes 20-kou, tak aku rychlost alebo pomalost vlastne chceli mat v dedine. A ked ma uz byt vsetko EKO, tak taky prah ma opacny efekt. Vodici pred nim idu na brzdy, takze nechavaju tam v ovzdusi pre miestnych viac castic z brzdovych dosticiek a za prahom kazdy slapne na pedal aby co najskor sa vratil na 50 km/h. Takze trosku viac smogu ako pri plynulej jazde, miestnych udrzuje v lepsej kondicke.

Ten vallomor sa šíri. Po novom je už aj tu okrajová čiara posunutá na úroveň obrubníka. Čiara na street view je poctivo vygumovaná. Škoda, že na takéto hlúposti peniaze sú, ale na obnovu inde už zodratého VZD už nie.

Do kedy kde bude magiorát porušovať TP 118? Až nejaké auto vyletí do vzduchu a privalí nejakého chodca

TP 118 som nejako podrobne neštudoval,ale teda čo konkrétne takéto riešenie porušuje? V obci sa predsa okrajová čiara má vyznačovať len výnimočne a práve v tomto prípade ju nahrádza obrubník.

Prechodné ustanovenia vo vyhláške sa predĺžia do roku 2029 https://e.dennikn.sk/minuta/3850074

pa3ck napísal:Prechodné ustanovenia vo vyhláške sa predĺžia do roku 2029 https://e.dennikn.sk/minuta/3850074

Len či to nie je príliš krátko...