dialnice.info :: dia�nice, r�chlostn� komunik�cie a in� infra�truktur�lne stavby

R�chlostn� cesty :: RE: R1 Bansk� Bystrica - Ru�omberok

devil — Thu, 20 Nov 2008 12:49:28 GMT

Autor: devil
Zaslal: �t Nov 20, 2008 13:49 (GMT 1)

pokracujme v tejto teme, tento usek sa objavil sice nenapadne ale je tam.

musim oponovat viacerym,

Johhan, nejak si neohlasit ze sa chysta nieco ako predlzenie R1, bud si to nechcel alebo tvoje informacne toky su slabe ak vobec nejake mas.

Kaviarista, pre upresnenie cez donovaly bolo spocitanych 6-7.000 aut tak ako aj na soroske. ignorujes fakt ze 5nasobne intenzity pod strecnom oproti donovalom su sposobene hlavne miestnou dopravou a je tam este premavka do ciech, tieto auta nemaju nic s donovalmi, takze to nie je alternativa. mozeme uvazovat radovo niekolko tisic a som viac menej presvedceny ze menej ako 5.000 aut zo severovychodu. z juhovychodu je to presne taka ista obchadzka ako cez ZA. takze by si mal nieco cez 10.000 aut. samotna eliminacia horskeho prechodu automaticky nezvysi ani miestnu prepravu, vid branisko, narast dopravy medzi 2000 (ked nebolo) a 2005 (ked uz bolo) spada do bezneho narastu dopravy o 1/4 alebo 1/3.

suhlasim s tym ze studie sa daju objednat s predurcenym vychodiskom a potom bude zaver dopredu jasny. nechapem vsak preco je jedine riesenie 3-4 mesacneho stavu v roku nejaka nova cesta. ono uz vela a mozno vacsina zahranicnych si nekupi ani znamku kvoli 20 km ZV-BB. to je taky problem nepustit darebakov bez zimnych gum a retazi cez prechod ?

Tunely :: RE: Najpotrebnejsi tunel

kaviarista — Thu, 20 Nov 2008 12:42:49 GMT

Autor: kaviarista
Zaslal: �t Nov 20, 2008 13:42 (GMT 1)

zabudol som na Karpaty - sup ich tesne za Presov. A aj ten Presov u mna zavisi od toho, ci sa v realnej dobe poriesi Nabrezna. ak nie, tak aj Presov ide pred Sibenik

Tunely :: RE: Najpotrebnejsi tunel

kaviarista — Thu, 20 Nov 2008 12:27:33 GMT

Autor: kaviarista
Zaslal: �t Nov 20, 2008 13:27 (GMT 1)

pri rozumnom PPP medzi RK a HP

1.Visnove
2.Korbelka (plus Cebrat a Havran)
3.Ovciarsko(plus Zilina)
4.Donovaly

bez PPP:

1.Donovaly
2.Visnove
3.Korbelka
4.Ovciarsko

dalsie miesta sa uz nemenia

5.Sibenik
6.Soroska
7.Presov
8.Dargov
9.druhe rury Braniska a Horelice
10.Polana, Svrcinovec, P.Chlmec

R�chlostn� cesty :: RE: R1 Bansk� Bystrica - Ru�omberok

kaviarista — Thu, 20 Nov 2008 12:08:25 GMT

Autor: kaviarista
Zaslal: �t Nov 20, 2008 13:08 (GMT 1)

joe1024 Nap�sal:

Za akych okolnosti je mozne zvysit rychlost v tuneli na 100 km/h ? Jedna sa len o parametre vozovky, alebo je v tom aj iny faktor ? Su vobec tunely, kde je mozne ist 130 km/h ?

staci suvisly odstavny pas a kazdy projektant sa pod MHP 130 urcite podpise ... len to stoji dost bubakov navyse , kdezto znizenie rychlosti su len naklady do dvoch dopravnych znaciek

nedodrziavanie polomerov zakrut a sklon v praxi urcite nehrozi, ved to by potom tunely negovali vlastne opodstatnenie

R�chlostn� cesty :: RE: R1 Bansk� Bystrica - Ru�omberok

kaviarista — Thu, 20 Nov 2008 12:00:32 GMT

Autor: kaviarista
Zaslal: �t Nov 20, 2008 13:00 (GMT 1)

johhan,
ja netvrdim, ze si s tymi 11 tunelmi vymyslas. ale tie tunely su nevyhnutne len pre konkretnu zle zvolenu trasu. a ta trasa je zvolena zle narocky, zamerne, lebo sa to niekomu hodi do "kramu" . ved bud frajer a zodpovedz mi otazku, hoc aj z tvojho subjektivneho pohladu : Je mozne trasovat stvorprudovu rychlocestu medzi L.Osadou a Ruzomberkom bez jedneho jedineho tunela? Ano alebo nie?
A ak vlada dostane na stol studiu, kde je odprezentovanych 7 tunelov na tejto trase, tak ako k tomu asi tak moze pristupovat? Presne podla zamerov lobbistov. Zacne sa tohto variantu, ci uz vedome alebo podvedome obavat.

8000 denne intenzity na horskom priechode je na slovenske pomery velmi vysoke cislo. a nechapem, preco sa to vecne podcenuje. je to viac ako na Soroske, je to viac ako na Branisku ...

bodova zavada menom Strecno sa da riesit aj prekreslenim ciar. a nechcite, aby som hladal v archive , ako ste sa pred rokmi tomuto mojmu navrhu vysmievali (vratane dialniciara). dnes je to realna alternativa.
bodova zavada menom Donovaly sa da vyriesit len a len tunelom, nehovoriac uz o tom, ake blahodarne ucinky by mala na intenzity pod Strecnom. to dnesne rozsirovanie na Donovaloch je len bohapuste vyhadzovanie penazi do luftu. neodstrani zakladny problem tejto bodovej zavady - skrizovane kamiony.

ja nie som proti Visnovemu ani proti Korbelke. ale ak sa na D1 nespusti ruzumne a efektivne PPP, som jednoznacne za uprednostnenie Donovalov.

a presne ako pise devil, nerobme z dialnic modlu. mne je fakt jedno, ako sa dostanem z KE do BA. ci po dialnici, alebo po ceste 2.triedy. len nech je to plynule, za rozumny cas a bez predvidatelnych komplikacii a zapch.

Tunely :: RE: Najpotrebnejsi tunel

Nevedko — Thu, 20 Nov 2008 11:52:34 GMT

Autor: Nevedko
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:52 (GMT 1)

Dialniciar Nap�sal:

Ale pl�novanie a zodpovednos� za v�stavbu m� SSC. To je obdoba pri v�stavbe A financovan� mosta Apollo ...

U� sme ��m �alej t�m viac mimo t�mu, ale zasa ti nerozumiem.

Pl�novanie, v�stavbu a �dr�bu ciest v BA rie�i predov�etk�m mesto, hoci v spolupr�ci s SSC a NDS. Zodpovednos� ale pad� na jeho plecia.

A most Apollo pripravoval e�te GIB, nie SSC. Stavala a financovala ho Metro a.s., 100% majetok mesta, s prispen�m pe�az� zo �t�tneho rozpo�tu, teda zasa �iadne SSC.

Dia�nice :: RE: D1 Studenec � Beh�rovce

i15 — Thu, 20 Nov 2008 11:47:26 GMT

Autor: i15
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:47 (GMT 1)

taketo hluposti sa mali vyriesit uz davno, nie teraz, hned pred zaciatkom vystavby

Dia�nice :: RE: D1 Studenec � Beh�rovce

joe1024 — Thu, 20 Nov 2008 11:45:51 GMT

Autor: joe1024
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:45 (GMT 1)

Dakujem, hned si ma upokojil

Dia�nice :: RE: D1 Studenec � Beh�rovce

i15 — Thu, 20 Nov 2008 11:41:14 GMT

Autor: i15
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:41 (GMT 1)

staci, ak sa zastupcovia NDS s obyvatelmi slusne dohodnu... ak su teda niecoho takeho schopni

Monitoring tisku :: M�tn� bude v Praze nejd��ve za dva roky

Marty — Thu, 20 Nov 2008 11:39:27 GMT

Autor: Marty
Predmet: M�tn� bude v Praze nejd��ve za dva roky
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:39 (GMT 1)

M�tn�ho v Praze se �idi�i nedo�kaj� d��ve ne� za dva roky. Vypl�v� to ze studie spole�nosti Deloitte, na n� se odkazuje �TK. Magistr�t p�itom je�t� letos na ja�e tvrdil, �e pilotn� provoz by mohl za��t ji� po��tkem p��t�ho roku. Podle studie si v�ak nutn� legislativn� zm�ny a v�b�rov� ��zen� vy��daj� a� dva roky.

20. 11. 2008 11:41 - 20. 11. 2008 12:21 Aktualizov�no - PRAHA
Studie magistr�tu doporu�uje, aby do�lo ke zpoplatn�n� oblasti, kter� svou velikost� odpov�d� Pra�sk� pam�tkov� rezervaci, tedy rozloze zhruba 8,5 kilometru �tvere�n�ch.

M�tn� by se m�lo vyb�rat v pracovn� dny mezi 7. a 19. hodinou. Nyn� se v oblasti v t�to dob� uskute�n� 290 tis�c j�zd automobilem, p�i�em� p�edpokl�dan� po�et po zaveden� m�ta by m�l b�t 223 tis�c. Takov�to pokles je podle n�kter�ch zastupitel� nedostate�n�.

"Na to, jak� jsou n�klady, je 20 procent chab� v�sledek," �ekl zastupitel a �len dopravn�ho v�boru Ji�� Witzany (SNK-ED). Podle n�j se d� podobn�ho sn�en� doc�lit nap��klad jednosm�rn�m provozem v n�kter�ch ulic�ch a zklidn�n�m nebo odklon�n�m magistr�ly.

Za vjezd by se platilo 120 korun
Neregistrovan� �idi�i budou pravd�podobn� platit v�dy jednor�zov� 120 korun, pokud se ale zaregistruj�, po��t� n�vrh se zv�hodn�n�m m�s��n�m nebo ro�n�m poplatkem. Ro�n� p�edplatn� by je pak vy�lo na 26 460 korun, obyvatel� zpoplatn�n� z�ny by platili ro�n� 7560.

Hranice zpoplatn�n� z�ny navrhovan� studi�

sever
severn� hranice proch�z� ulic� Milady Hor�kov� a d�le navazuje na Letensk� tunel, �tef�nik�v most a magistr�lu

jih
ji�n� hranice od Kongresov�ho centra p�ech�z� hranice na lev� b�eh Vltavy p�es �elezni�n� most, ulic� Radlick�, zahrnuje oblast And�la a� po ulici Plze�skou

v�chod
v�chodn� hranice proch�z� magistr�lou od hotelu Hilton a� po Kongresov� centrum

z�pad
z�padn� hranice kop�ruje pozemn� komunikace nad Strahovsk�m tunelem, navazuje na ulici Pato�kova

M�tn� by ale m�lo j�t ruku v ruce se z�nami placen�ho st�n� tak, aby rezidenti nebyli zpoplatn�ni dvakr�t. V Lond�n� po jeho zaveden� klesl po�et aut v centru o 33 procent, ve Stockholmu o 30 procent.

Novinky, �TK
http://www.novinky.cz/clanek/154793-mytne-bude-v-praze-nejdrive-za-dva-roky.html

Monitoring tisku :: R1-512: Rychlost na D1 se sn�� , Z ji�n� spojky zmiz� 1/3

Marty — Thu, 20 Nov 2008 11:36:29 GMT

Autor: Marty
Predmet: R1-512: Rychlost na D1 se sn�� , Z ji�n� spojky zmiz� 1/3
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:36 (GMT 1)

Rychlost na D1 se sn��

�idi�i mus� u Pr�honic v�razn� zpomalit. Stav� se tu k��en� s obchvatem Prahy

Praha - �idi�i, kte�� asto jezd� po brn�nsk� d�lnici do Prahy �i opa�n�m sm�rem, by si mohli vybrat, zda cht�j� sly�et nejprve dobrou, �i �patnou zpr�vu.

Pokud by si nejd��v vybrali tu dobrou, pak by se dov�d�li, �e se v t�chto dnech za�al stav�t posledn� �sek d�lni�n�ho okruhu kolem Prahy mezi d�lnic� D5 a D1. A to u Pr�honic. To znamen�, �e ji� za rok a p�l se nebudou muset plaho�it v kolon�ch na Ji�n� spojce a Barrandovsk�m most�, ale metropoli objedou po nov� d�lnici.

Je tu v�ak i �patn� zpr�va.

Ne� se okruh spojuj�c� v�chod se z�padem metropole postav�, za�ij� motorist� hodn� pern� chvilky. D�ln�ci, kte�� budou obchvat stav�t, jim toti� na n�kolika m�stech zk�� cestu a auta budou muset bagr�m a asfalt�rsk�m voz�m d�t p�ednost.

Komplikace se daj� o�ek�vat zejm�na na brn�nsk� d�lnici u Pr�honic, kde se nov� obchvat s �d� jedni�kou� protne. �editelstv� silnic a d�lnic (�SD) tu postav� obrovskou d�lni�n� k�i�ovatku.

�V �seku mezi osm�m a jeden�ct�m kilometrem d�lnice D1 bude a� do dubna 2010 omezen v r�zn�ch etap�ch provoz,� potvrdila mluv�� editelstv� Martina V�pen�kov�.

Auta na provizorn�ch mostech U Pr�honic se nov� d�lnice zahloub� do ter�nu a dne�n� brn�nskou d�lnici podjede. P�es �estiproudou silnici tu vyrostou i dva nov� mosty.

�Z�m�rem je maxim�ln� sni�ovat pravd�podobnost vzniku kolon i dopravn�ch nehod, ov�em je pot�eba si uv�domit, �e postavit pod dne�n� D1 novou trasu okruhu nebude v�bec jednoduch�,� ��k� gener�ln� �editel �SD Alfred Bruncl�k.

Spr�va d�lnic se du�uje, �e i p�i stavb� budou moci �idi�i jezdit do Prahy a z Prahy po �esti pruz�ch jako dnes. �Tedy po t�ech v ka�d�m sm�ru. P�vodn� byly navr�eny pouze �ty�i pruhy, dva a dva, co� by ale podle m� zp�sobovalo velk� dopravn� komplikace,� uva�uje Bruncl�k.

Motorist� v�ak budou muset v tomto �seku v�razn� ubrat plyn. �Je sn�ena maxim�ln� povolen� rychlost na 80 km/h,� popisuje V�pen�kov� s t�m, �e �SD p�ipravuje rozs�hl� informa�n� syst�m pro �idi�e.

V�t�� probl�my se o�ek�vaj� p��t� l�to, kdy bude provoz p�eveden na nov� mosty, aby mohli d�ln�ci d�lnici v p�vodn� trase poddolovat.

Omezen� dopravy �ek� i dal�� silnice v kraji - �starou bene�ovskou�, silnici z Jesenice do Zlatn�k� a cestu do J�lov�ho.

* Omezen� na D1 Listopad 2008 Sn�en� rychlosti mezi 8. a 11. km na 80 km/h. �est pruh�. Auta ze silnice II/101 svedena na p�elo�ku. �erven 2009 P�eveden� dopravy z D1 na nov� mosty. Men�� ka pruh�, po�et zachov�n. Rychlost 80 km/h.

Sveden� aut ze silnice II/603 a II/101 na p�elo�ky. Ni�� rychlost. Duben 2010 Dostavba okruhu. Konec omezen�. �t�te T�ma na str. C3

Region�ln� mutace| Mlad� fronta DNES - Praha
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=272&r=mfpraha&c=1088447

Z Ji�n� spojky zmiz� t�etina aut

Jesenice - D�lni�n� okruh, kter� bude na jihu Prahy za rok a p�l otev�en, na sebe podle jeho tv�rc� nat�hne velkou ��st dopravy, kter� dnes dus� Ji�n� spojku, Barrandovsk� most a okoln� m�stsk� ulice.

�Po dokon�en� Pra�sk�ho okruhu v ji�n� ��sti Prahy v dubnu roku 2010 budou propojeny dv� nejfrekventovan�j�� d�lnice v zemi � plze�sk� D5 s d�lnic� D1 z Brna. Hlavn�m p��nosem bude v�razn� odleh�en� n�kladn� i osobn� dopravy na Ji�n� spojce, stejn� jako na posledn�ch zhruba deseti kilometrech d�lnice D1 od ��an a� ke Spo�ilovu,� uvedl Alfred Bruncl�k, gener�ln� �editel �editelstv� silnic a d�lnic.

Podle dopravn�ch odborn�k� se o�ek�v�, �e z kolon na Ji�n� spojce, kter� je dnes jedinou spojnic� mezi ob�ma d�lnicemi, zmiz� ka�d� t�et� a� �tvrt� osobn� auto, a dokonce �ty�i kamiony z p�ti. To znamen�, �e po vnit�n�m okruhu, jeho� je Ji�n� spojka stejn� jako Barrandovsk� most sou��st�, pojede denn� asi o p�tat�icet tis�c aut m�n�.

Region�ln� mutace| Mlad� fronta DNES - st�edn� �echy (st�ed)
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=272&r=mfstredcech&c=1088101

Monitoring tisku :: stavba R6: Sokolov se stane obj��kou

Marty — Thu, 20 Nov 2008 11:35:04 GMT

Autor: Marty
Predmet: stavba R6: Sokolov se stane obj��kou
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:35 (GMT 1)

Sokolov - R�suj� se v�n� dopravn� komplikace pro Sokolov. P�es m�sto za�nou z�ejm� od poloviny p��t�ho roku jezdit ka�d� den tis�ce aut nav�c. �editelstv� silnic a d�lnic toti� pot�ebuje kv�li stavb� d�lnice R6 zav��t polovinu mostu p�es �eku Oh�i u Transmotelu. Dopravu ve sm�ru od Chebu na Karlovy Vary cht�j� silni��i v�st po obj��ce skrze Sokolov. M�stsk� rada s t�m p�edb�n� souhlas� pod podm�nkou, �e �editelstv� silnic a d�lnic na opl�tku oprav� za des�tky milion� korun n�kter� ulice. Tis�ce aut a kamion� by z hlavn� trasy od Chebu uhnuly v osad� �ern� Ml�n a m��ily kolem elektr�rny Tisov� p�es Citice a pod�l �elezni�n� trati do Sokolova. Tady by projely N�dra�n� ulic� kolem Wielandu, napojily se na Kraslickou ulici, vyjely z m�sta po severoz�padn�m obchvatu a na hlavn� trasu se op�t napojily u Lou�ek.

V�e kv�li tomu, aby silni��i mohli roz��it most u Transmotelu ze dvou na �ty�i pruhy. B�hem t�to rekonstrukce by se po most� jezdilo jen jedn�m sm�rem - od Karlov�ch Var� na Cheb. �P�estavba mostu potrv� asi rok a p�l a za�ala by n�kdy na podzim p��t�ho roku,� �ekl ��f �editelstv� silnic a d�lnic v Karlovarsk�m kraji Radomil Havrda.

Pokra�ov�n� na stran� C3

Pokra�ov�n� ze strany C1

P�vodn� se uva�ovalo o tom, �e b�hem rekonstrukce se bude jezdit jen po jedn� polovin� mostu, ale obousm�rn� ve dvou z��en�ch pruz�ch. �To by bylo velmi nebezpe�n� nejen pro �idi�e, ale i pro stavba�e. P�ece jen most vede ve v��ce pades�t metr� nad Oh��,� vysv�tlil Havrda.

Radn� si uv�domuj�, co tolik aut v Sokolov� zp�sob�. �Dlouho jsme o tom diskutovali. Jsme z toho rozpa�it�. Kdybychom dopravu p�es m�sto zak�zali, hroz� na most� u Transmotelu pr��vih, dlouh� kolony a �idi�i by pak stejn� p�es m�sto jezdili. Kdy� dopravu povol�me, budou n�s m�t m�stn� lid� za zlo�ince a vyvrhele,� p�em��lel nahlas starosta Karel Jakobec.

Sokolov ale sm��uje k dohod� se silni��i. Radn� u� sestavili tak� seznam ulic, kter� �editelstv� silnic a d�lnic v r�mci kompenzace v Sokolov� oprav�. �Chceme urychlit stavbu R6, kter� je pro n�s prioritn�,� zm�nil m�stostarosta Jarom�r Dvo��k. Kolik voz� denn� nav�c oproti dne�ku Sokolovem projede? P��r�stek bude z�ejm� kolem sedmi a� osmi tis�c. Vypl�v� to ze studie, kterou si p�ed lety nechala radnice zpracovat. Komplikace se �ekaj� hlavn� v N�dra�n� a Kraslick� ulici. V N�dra�n� ulici nav�c v t� dob� za�ne stavba dopravn�ho termin�lu - nov�ho autobusov�ho n�dra��.

Region�ln� mutace| Mlad� fronta DNES - karlovarsk� kraj

http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=272&r=mfkarl&c=1088118#

R�chlostn� cesty :: RE: R1 Bansk� Bystrica - Ru�omberok

joe1024 — Thu, 20 Nov 2008 11:27:30 GMT

Autor: joe1024
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:27 (GMT 1)

Za akych okolnosti je mozne zvysit rychlost v tuneli na 100 km/h ? Jedna sa len o parametre vozovky, alebo je v tom aj iny faktor ? Su vobec tunely, kde je mozne ist 130 km/h ?

Dia�nice :: RE: D1 Studenec � Beh�rovce

joe1024 — Thu, 20 Nov 2008 11:24:57 GMT

Autor: joe1024
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:24 (GMT 1)

Staci ich peticia na to, aby sa cely proces zase zastavil ? Potom sa to predlzi nie o 3-6, ale aspon 12 mesiacov

Dia�nice :: RE: D1 Studenec � Beh�rovce

i15 — Thu, 20 Nov 2008 11:15:14 GMT

Autor: i15
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:15 (GMT 1)

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11187

Je az neuveritelne, co dokazu nejaki dedincania vymysliet. Vznikne im obchadza max 1,5km cez vedlajsiu dedinu a oni pozaduju prelozku cesty III. triedy.

Druha vec je, preco sa to cez media riesi az teraz...

Monitoring tla�e :: Komplik�cie pri v�stavbe D1 Studenec - Beh�rovce

i15 — Thu, 20 Nov 2008 11:12:48 GMT

Autor: i15
Predmet: Komplik�cie pri v�stavbe D1 Studenec - Beh�rovce
Zaslal: �t Nov 20, 2008 12:12 (GMT 1)

Komplik�cie pri v�stavbe D1 Studenec - Beh�rovce

20.11.2008 - (TV Mark�za, 17:00; Prv� Telev�zne noviny; 19/11/2008; K. Budzov�)

Obyvatelia Biacoviec maj� obavy. V�stavba dia�nice pod Spi�sk�m hradom by ich mohla odreza� od sveta. S premosten�m pod�a navrhnut�ho projektu nes�hlas� spr�va a �dr�ba ciest Pre�ovsk�ho samospr�vneho kraja. Navrhli in� rie�enie. To v�ak nevyhovuje ani Biacov�anom, ani N�rodnej dia�ni�nej spolo�nosti.

Klaudia Budzov�, redaktorka: �Toto je cesta do Biacoviec. �ltou farbou je vyzna�en� bud�ca dia�nica. V tejto �asti m� by� premostenie s ktor�m nes�hlas� spr�va a �dr�ba ciest Pre�ovsk�ho samospr�vneho kraja. T� v�ak navrhli, aby do Biacoviec viedla nov� cesta cez Studenec.�

J�n Pivovarn��ek, starosta obce Bijacovce: �Pre obec by znamenalo �pln� odrezanie od cesty prvej triedy, doslova a� obch�dzka.�

Anketa:

Op�tan� 1: �V�dy naokolo chodi�, to nepripad� do �vahy.�

Op�tan� 2: �Mali myslie� na to u� vtedy, ke� sa to robilo, projekt na dia�nicu.�

Klaudia Budzov�, redaktorka: �Spr�va a �dr�ba ciest negat�vne stanovisko od�vodnila komplikovan�m napojen�m biacovskej cesty na hlavn� �ah.�

Telefonuje Veronika Fitzekov�, hovorky�a Pre�ovsk�ho samospr�vneho kraja: �Ukrutne ve�k� st�panie, a� 8 %, �o vytvor� kol�zny bod pre ��astn�kov cestnej prem�vky, predov�etk�m v zimnom obdob�.�

Telefonuje Igor Choma, gener�lny riadite� N�rodnej dia�ni�nej spolo�nosti: �Ner�d by som bol, keby sme i�li do zmeny projektovej dokument�cie, preto�e je to v�dy zdr�anie a zdr�anie nie je t��d�ov�, ani mesa�n�, ale to budeme rokova� aj s Pre�ovsk�m samospr�vnym krajom. Ja som z�sadne proti vyvolan�m invest�ci�m, ktor� nemaj� riadne relevantn� opodstatnenie.�

Klaudia Budzov�, redaktorka: �Obyvatelia, ale aj vedenie obce ver�, �e v�etko sa vyrie�i tak, aby im dia�nica cestu do obce nepretla a na�alej mohli chodi� tak ako doteraz.

http://www.ndsas.sk/monitoring-medii/12326s?prm3=16443

Dia�nice :: RE: D1 Jablonov-Studenec

i15 — Thu, 20 Nov 2008 10:56:42 GMT

Autor: i15
Zaslal: �t Nov 20, 2008 11:56 (GMT 1)

ano

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5417

ale uz sa asi od toho upustilo:

NDS Nap�sal:

�sek za��na kri�ovatkou Spi�sk� Podhradie, ktor� je prv� za tunelom "�iben�k". Pokra�uje rovnobe�ne s cestou I/18 a� po mesto Spi�sk� Podhradie. Koniec �seku je situovan� v�chodne za mestom Spi�sk� Podhradie, za kri�ovatkou ciest I/18 a II/547, kde sa za��na nasleduj�ci �sek dia�nice D1 Studenec - Beharovce.

Dia�nice :: RE: D1 Mengusovce-J�novce

joe1024 — Thu, 20 Nov 2008 10:43:48 GMT

Autor: joe1024
Zaslal: �t Nov 20, 2008 11:43 (GMT 1)

konstrukt Nap�sal:

Dialniciar Nap�sal:

no to je dobr� blbos�, konstrukt ... ve�mi dobre sa sleduje pohyp vozidiel na stavenisku, ich pr�chod, ich pr�ca a s� rozpo�tovan� n�klady ... ale �akujem ti, �e si ma o tom informoval, budem sa tomu venova� na najbli��om zv�ze

O tom sa d� p�sa� ve�a a �pekulanti sa n�jdu aj z radov dispe�erov,kontrol�rov a na �ele s ved�cim dopravi a e�te lep�ie je, ke� to povolil riadite�.

Uf, ako keby sme sa preniesli v case o 25 rokov dozadu
Nerobim v tomto odbore, takze neviem ako to naozaj je, ale nejako som si predstavoval (asi v svojej bezbrehej naivite), ze toto u nas kapitalizmus vyriesil ako prve.
Druha vec je, ze ak je to v ludoch zakorenene, tak aj na vyssich postoch sa to bude tolerovat/prehliadat

Kedy sa to potom zmeni, ked aj mlada, nastupujuca generacia si osvoji tieto praktiky a bude sa tesit z takychto kseftov az bude na vyssej pozicii

Dialniciar: Ty si obehal kus sveta, vedel by si mi potvrdit, ze sa jedna len o SK specifikum ? Nechce sa mi verit, ze napr. v Kanade sa kradne a stavia rovnako ako tuna ...

Dia�nice :: RE: D1 Jablonov-Studenec

Tomas PO — Thu, 20 Nov 2008 10:19:48 GMT

Autor: Tomas PO
Zaslal: �t Nov 20, 2008 11:19 (GMT 1)

i15 Nap�sal:

zoom Nap�sal:

Ako m� ta D1 vlastne �s�. V ka�dej vizualiz�cii resp. ortofotomape je na �seku medzi obcami Jablonov a Studenec zn�zornen� ako keby mala �s� presne tadia�, kadia� ide teraj�ia cesta I/18. Nech�pem, to sa t� cesta I/18 zru�� a postav� dialnica, alebo ako?

ze vraj povedie mimo:

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=5067

(pozn. presun do spravnej temy)

Podla mojich info sa tato cast I/18-ky stavala ako polprofil buducej dialnice. Parametre dialnice rozhodne ma.
_________________
Every rose has its thorn.

Ostatn� infra�trukt�ra, pozemn� stavby a developersk� �innos� :: RE: Nosn� syst�m MHD v Bratislave, s��asn� stav MHD v BA

Tomas PO — Thu, 20 Nov 2008 10:18:40 GMT

Autor: Tomas PO
Zaslal: �t Nov 20, 2008 11:18 (GMT 1)

Thomas Nap�sal:

ne pl�n je (podle imhd.sk) takov�m, �e v r. 2009 - 100 ks, 2010 - 100 ks a 2011 - 40 ks

Plan bolo stavat aj metro...
_________________
Every rose has its thorn.

Ostatn� infra�trukt�ra, pozemn� stavby a developersk� �innos� :: RE: Nosn� syst�m MHD v Bratislave, s��asn� stav MHD v BA

Thomas — Thu, 20 Nov 2008 10:18:10 GMT

Autor: Thomas
Zaslal: �t Nov 20, 2008 11:18 (GMT 1)

ne pl�n je (podle imhd.sk) takov�m, �e v r. 2009 - 100 ks, 2010 - 100 ks a 2011 - 40 ks

Ostatn� infra�trukt�ra, pozemn� stavby a developersk� �innos� :: RE: Nosn� syst�m MHD v Bratislave, s��asn� stav MHD v BA

Tomas PO — Thu, 20 Nov 2008 10:12:48 GMT

Autor: Tomas PO
Zaslal: �t Nov 20, 2008 11:12 (GMT 1)

Dialniciar Nap�sal:

Autobusy za 2,5 miliardy chc� doda� pre bratislavsk� MHD �tyri firmy

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=11175

*240 autobusov je zak�zka jedna z najv. v strednej Eur�pe

Aby to nedopadlo tak, ze sa spravi exkluzivna zmluva na dodani 240 autobusov pocas nejakych 10 rokov od jedneho vyrobcu. To totiz este neznamena, ze za 10 rokov musi DPMB kupit 240 vozidiel, ale ze pocas 10 rokov musi kupovat vozidla len od vyhercu, az do poctu 240 ks.
Teda v praxi by sa kupilo 5-10 autobusov rocne, co situaciu nijako neriesi.
_________________
Every rose has its thorn.

Dia�nice :: RE: D1 Mengusovce-J�novce

Tomas PO — Thu, 20 Nov 2008 10:03:01 GMT

Autor: Tomas PO
Zaslal: �t Nov 20, 2008 11:03 (GMT 1)

Dialniciar Nap�sal:

Hehe, teraz som sa pobavil. Tvaris sa, akokeby to pre Teba bola novinka.
_________________
Every rose has its thorn.

Dia�nice :: RE: D1 Pova�sk� Bystrica z�pad - Pova�sk� Bystrica Sever - II

Tomas PO — Thu, 20 Nov 2008 10:01:43 GMT

Autor: Tomas PO
Zaslal: �t Nov 20, 2008 11:01 (GMT 1)

jano.z Nap�sal:

M�K Sverepec sl��i najm� pre aut� zo smeru Domani�a - Rajec, aby sa na dia�nicu dostali pomocou juhov�chodn�ho skoroobchvatu Pova�skej Bystrice tak, aby nemuseli prech�dza� cez cel� mesto. To "kvantum" M�K s�viselo so s�ubom "komplexne vyh�dza� tranzitn� a kami�nov� dopravu z mesta".

M�K Vrti�er = Napojenie v�ekerej dopravy zo smeru Byt�a na dia�nicu tak aby nemuseli do mesta (a naopak), napojenie �asti dopravy z PB na smer �ilina.
M�K Centrum = Napojenie ve�kerej kami�novej dopravy do a z Pova�skej Bystrice bez toho aby zach�dzala do mesta (je odtia� �ahk� pr�stup do oboch priem. are�lov) a ve�kej �asti osobnej dopravy z/do centra Pova�skej Bystrice oboma smermi.
M�K Sverepec = Napojenie SS�D, napojenie Rozkvetu, SNP a tranzitu zo smeru Domani�a, Rajec na smer Bratislava obchvatom II/517.

Ale ved predsa dialnica nemoze riesit vnutromestsku dopravu kamionov do priemyselnych arealov.
_________________
Every rose has its thorn.

Cestn� sie� :: RE: Mesto Ko�ice - v�etko z dopravy a rozvoja �ast� mesta

sorgo — Thu, 20 Nov 2008 09:49:51 GMT

Autor: sorgo
Zaslal: �t Nov 20, 2008 10:49 (GMT 1)

no neviem, podla mna je do 30 minut zadarmo trochu blbe. vysledok moze byt, ze budem 30 minut kruzit po meste, kym sa mi podari najst miesto, lebo vsetci pridu parkovat do centra, aj ti, ktori by usetrili 30 sk sposobom, ze zaparkuju dakde mimo centra a ten kilometer prejdu pesi.

1) karty zadarmo v trafike by skoncili nepekne navrhoval by som skor nejaky trhaci blok 20 kusov za symbolicku sumu (napr. 10 / 20 sk), to by clovek kupil do zasoby a hotovo. nikto nervozny v stanku by na mna nekrical, ze preco chcem nazar 10

2) "nejako vyznacit" je dost zneuzitelne ja si tam dam digitalne hodinky nastavene o 20 minut dozadu a poviem, ze vtedy som zpaarkoval

3) otazka je, kto to bude ako kontrolovat. MP by mali pristup k databaze prijatych SMS ? poslem KE123XX na skratene cislo parkovacej sluzby a oni pri obchodzke budu kontrolovat podla SPZ cas prijatia sms? ak poslem sms kazdych 30 minut, som v pohode? co ak nastartujem auto, posuniem o 5 cm a zaparkujem zas? kto mi bude tvrdit, ze to bolo suvisle hodinove parkovanie?
_________________
Sorgo